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Dimensions de ligne de liquide
Trane recommande que le diamètre de la ligne de
liquide soit aussi petit que possible, tout en maintenant
une perte de charge acceptable. Cette approche
est nécessaire pour minimiser la charge de fl uide
frigorigène. La longueur totale séparant les composants
ne doit pas excéder 61 m réels ou 91 m équivalents.
Les colonnes montantes de ligne de liquide ne doivent
pas excéder 4,5 m à partir de la base jusqu'à l'unité
de condenseur à air. La ligne de liquide ne doit pas
être inclinée. Les dimensions de conduite doivent être
déterminées manuellement afi n de ne pas déroger à
l'exigence de 2,8 °C de sous-refroidissement au niveau
du détendeur.
Les conduites de liquide ne sont en général pas
isolées. Toutefois, si elles cheminent dans une zone
de température ambiante élevée (par ex., local de
chaudière), le sous-refroidissement peut être inférieur
aux niveaux requis. Dans ce type de situation, il convient
d'isoler les conduites de liquide.
L'utilisation d'un récepteur de conduite de liquide n'est
pas recommandé car cela augmente le volume total de
fl uide frigorigène du circuit.
Remarque : en cas de coupure de courant au niveau du
détendeur, la quantité de fl uide frigorigène contenue
dans le circuit frigorifi que ne doit pas excéder la capacité
de stockage de l'évaporateur. Voir le tableau 11 pour la
charge maximale admissible dans chaque circuit.
RLC-SVX14H-FR
Installation d'un système bi-bloc
Dimensions de conduite de refoulement
(gaz chauds)
Les conduites de refoulement doivent être inclinées vers
le bas, dans le sens de l'écoulement des gaz chauds,
selon un angle correspondant à 12,5 mm pour 3 mètres
de section horizontale.
Les dimensions de conduite de refoulement sont basées
sur la vitesse requise pour obtenir un retour d'huile
suffi sant.
Les conduites de refoulement ne sont en général pas
isolées. Si une isolation est nécessaire, elle doit être
homologuée pour une température maximale de 110 °C
(temp. de refoulement max.).
Remarque : la conduite de refoulement doit descendre
bien au-dessous de la sortie de refoulement du
compresseur avant de commencer son ascension. Cela
permet d'éviter un possible refl ux de fl uide frigorigène
vers le compresseur et le séparateur d'huile pendant le
cycle d'ARRÊT de l'unité. Pour plus de détails, voir les
fi gures 8 et 9.
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