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3.3.2 – Assemblage du rail fourni avec GD10N
Le rail est composé de 4 profils de 1 m, ce qui permet de réaliser le rail en
2 versions :
VERSION DE 3m:
Si la porte à automatiser a une hauteur inférieure ou égale à 2,5 m,
assembler le rail comme suit :
1 Couper la courroie à l'extrémité libre sur une longueur de 2 m exacte-
ment, comme indiqué sur la figure 17.
17
2 Dévisser complètement l'écrou M8 [D], comme indiqué sur la figure 18.
18
3 Faire coulisser jusqu'à la moitié du rail le renvoi de tension de la courroie
[E], comme indiqué sur la figure 19, et extraire complètement le chariot.
19
E
4 Faire passer l'extrémité libre de la courroie à travers la tête, comme indiqué
sur la figure 20, et la fixer au chariot avec les vis et les rondelles déjà pré-
sentes, comme indiqué sur la figure 21. Faire attention à la position de la cour-
ro ie: elle doit avoir les dents vers l'intérieur, être droite et ne pas être entortillée.
20
21
5 Assembler les trois pièces à l'intérieur des deux étriers de jonction (F), en uti-
lisant un marteau, comme sur les figures 22 et 22a.
Important – les rails doivent coulisser dans les étriers jusqu'à ce qu'on
entende un déclic sec.
22
6 Remettre dans sa position initiale le renvoi de tension de la courroie et le
chariot. Assembler la tête du rail [A], comme indiqué sur la figure 23.
Cette opération requiert une certaine force: utiliser éventuellement un
marteau en caoutchouc.
23
D
7 Introduire dans la vis du renvoi de tension de la courroie le ressort, la
rondelle et l'écrou M8 [D], comme indiqué sur la figure 24.
24
8 Tendre la courroie au moyen de l'écrou M8 [D] (figure 25) jusqu'à ce
qu'elle soit suffisamment rigide
25
VERSION DE 4m:
Si la porte à automatiser a une hauteur supérieure à 2,5 m, assembler le
rail comme suit:
1 Dévisser complètement l'écrou M8 [D], comme indiqué sur la figure 26.
26
2 Faire coulisser jusqu'à la moitié du rail le renvoi de tension de la courroie
[E], comme indiqué sur la figure 27, et extraire complètement le chariot.
D
22a
A
D
D
11
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