Dépannage - Graco IronMan 500G Fonctionnement, Réparation, Pièces

Dépannage
Dépannage
Problème
Pas de démarrage du moteur
Moteur en marche, sans
fonctionnement de la pompe
26
Cause
Interrupteur du moteur en position OFF Mettre l'interrupteur du moteur en position ON
Pas de carburant dans le réservoir
Bas niveau d'huile moteur
Bougie débranchée ou endommagée
Moteur froid
Levier d'arrêt du carburant en position
OFF
Infiltration d'huile dans la chambre de
combustion
Interrupteur de la pompe en position OFF Mettre l'interrupteur de la pompe en position ON
Réglage de la pression trop faible
Filtre à fluide sale
Buse ou filtre de buse obstrué
Tige du piston de la pompe
volumétrique coincé à cause de la
peinture séchée
Bielle usée ou endommagée.
Carter usé ou endommagé
Champ de l'embrayage non mis sous
tension par l'alimentation électrique
Embrayage usé, endommagé ou mal
positionné
Porte-pignons usé ou endommagé
Solution
Remplir le réservoir de carburant. Manuel
d'utilisateur des moteurs Honda.
Essayer de démarrer le moteur. Ajouter de
l'huile, s'il le faut. Manuel d'utilisateur des
moteurs Honda.
Brancher le câble de la bougie ou remplacer
la bougie
Utiliser le papillon
Mettre le levier en position ON
Retirer la bougie. Tirer sur la corde démarrage
3 à 4 fois. Nettoyer ou remplacer la bougie.
Démarrer le moteur. Maintenir le pulvérisateur
droit pour éviter l'infiltration d'huile
Pour augmenter la pression au pistolet, tourner
le bouton de commande de pression à droite.
Nettoyer le filtre. Manuel 309640.
Nettoyer la buse ou le filtre de buse.
Manuel 309640.
Remplacer la pompe. Manuel 310643.
Remplacer la bielle.
Remplacer le carter. Voir page 34.
Vérifier les branchements de câblage.
Voir page 47.
Référence Messages de l'afficheur
numérique. Voir page 60.
Diagramme de câblage de référence. Page 67.
Avec l'interrupteur de la pompe en position ON
et la pression réglée à MAXIMUM, utiliser une
lampe-témoin pour vérifier s'il y a un courant
entre les points d'essai de l'embrayage sur le
bloc de commande.
Retirer les fils de l'embrayage du bloc de
commande et mesurer la résistance à travers
la bobine de l'embrayage. À 70° F, la
résistance doit être de 1,2 + 0,2Ω; sinon,
remplacer le carter à pignons.
Confier la vérification de la commande de
pression à un distributeur Graco agréé
Ajuster l'embrayage ou le remplacer.
Voir page 37.
Réparer ou remplacer le porte-pignons.
Voir page 37.
313313F