Lenze Global Drive 8200 Serie Instructions De Mise En Service page 51

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3.Régler l'accroissement
Umin (C016).
4.Régler la compensation 4.Régler la compensation
de glissement (C021). d li
D Accroissement de la tension moteur indépendamment de la charge pour des
fréquences inférieures à la fréquence nominale U/f. C'est ainsi que le
comportement couple de l'entraînement avec convertisseur peut être optimisé.
D Il faut impérativement adapter C016 au moteur asynchrone utilisé sous risque de
détruire le moteur par surchauffe.
Réglage
Tenir compte des caractéristiques thermiques du moteur connecté dans la plage de
faibles fréquences.
D L'expérience montre qu'un moteur asynchrone standard avec classe d'isolation B
peut fonctionner à courant nominal pendant une courte durée dans la plage de
fréquence 0Hz ≤ f
D Pour les valeurs exactes de réglage du courant moteur, contacter le fabricant
moteur.
A Faire fonctionner le moteur en marche à vide, avec f
- P ≤7,5 kW : f
mot
- P >7,5 kW : f
mot
B Augmenter U
min
- moteur en fonctionnement temporaire à 0Hz ≤f
pour moteurs autoventilés.
pour moteurs motoventilés :
- moteur en fonctionnement continu à 0Hz ≤f
pour moteurs autoventilés.
pour moteurs motoventilés :
Réglage approximatif à l'aide des données moteur :
t (C021)
n − n
rsyn r
s = ⋅ 100%
n
rsyn
f ⋅ 60
dr
n
=
rsyn
p
Réglage précis
Modifier C021 à charge constante jusqu'à ce que la vitesse réelle soit proche de la
vitesse de synchronisme moteur.
Un réglage trop élevé de C021 risque de provoquer des instabilités de l'entraînement
(surcompensation).
Mise en service
≤25Hz.
d
≈5 Hz
d
≈2 Hz
d
jusqu'à ce que le courant moteur suivant soit atteint :
I
moteur
I
moteur
≤25Hz :
d
I
moteur
I
moteur
s Constante de glissement (C021)
n Vitesse de synchronisme moteur [min
rsyn
n Vitesse nominale selon plaque
r
signalétique moteur [min
f Fréquence nominale selon plaque
dr
signalétique moteur [Hz]
p Nombre de paires de pôles
≈fréquence de glissement
d
≤25Hz :
d
≤ I
N moteur
≤ I
N moteur
¡
≤ 0,8 I
N moteur
≤ I
N moteur
-1
]
-1
]
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