Mantenimiento De La Válvula De Derivación - Tuthill FILL-RITE 3200 Serie Manuel D'installation, D'utilisation Et De Securite

Pompe cc de transfert de carburant à haut débit
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Solución de problemas (continuación)
El motor se detiene,
el fusible se quema
o el disyuntor de
circuitos se dispara
repetidamente.
Sobrecalentamiento
del motor.
El motor no está
operativo.
Filtración de líquido.
La bomba emite un
zumbido pero no
funciona.
El texto en negritas indica reparaciones que no puede realizar el propietario, se debe regresar la bomba al punto de
compra para realizar estas reparaciones.
* Las reparaciones marcadas con un asterisco (*) requieren el juego de reparación KIT320RG. Este juego incluye un
rotor de reemplazo y aspas nuevas, además de una cantidad de otros sellos y componentes importantes para
completar la reparación. Los detalles del juego se encuentran en la página 14.
Mantenimiento de la válvula de derivación
¡ADVERTENCIA! Desconecte la alimentación
eléctrica y alivie la presión de las tuberías antes
de realizar mantenimiento a la bomba. No hacer
esto puede provocar daños en los equipos y
lesiones corporales o la muerte.
¡IMPORTANTE! El retiro de la válvula de
derivación en la bomba de la serie FR3200
requiere atención especial; respete el
procedimiento de reemplazo que se indica en
las instrucciones del juego para reducir la
posibilidad de dañar la carcasa de la bomba
durante su retiro y reinstalación. Las
instrucciones del juego están disponibles en
www.fillrite.com.
1. Bloqueo de la válvula de
derivación.
2. Voltaje bajo.
3. Desgaste excesivo del rotor o
del aspa.
4. Residuos en la cavidad de la
bomba.
1. Bombeo de líquidos de alta
viscosidad.
2. Rejilla obstruida.
3. Tubería de succión
restringida.
4. Falla del motor.
5. Cierre del rotor de la bomba.
1. No hay energía
2. Falla del interruptor.
3. Falla del motor.
4. Falla del protector térmico.
5. Cableado suelto o incorrecto.
1. Empaquetadura de junta
tórica defectuosa.
2. Sello del eje sucio.
3. Sello del eje defectuoso.
4. Líquido incompatible.
5. Sujetadores sueltos.
1. Falla del motor.
2. Llave rota.
Retire y revise la válvula; esta se debe
mover libremente y no debe tener
residuos.
Verifique el voltaje de línea de entrada
mientras está funcionando la bomba.
Verifique si hay daño o desgaste
excesivo en el rotor y las aspas.*
Elimine los residuos de la cavidad de la
bomba.
Estos líquidos solo se pueden bombear
por períodos cortos de tiempo (menos
de 30 minutos por ciclo de servicio).
Retire y limpie la rejilla.
Retire y limpie la tubería.
Devuelva al lugar de compra.
Limpie y verifique las aspas y el rotor
de la bomba.
Verifique la energía de entrada.
Reemplace el interruptor (KIT320SW).
Devuelva al lugar de compra.
Devuelva al lugar de compra.
Verifique el cableado.
Verifique las empaquetaduras de la
junta tórica.
Limpie el sello y la cavidad del sello.
Reemplace el sello.
Envíe la lista de piezas húmedas al
productor de líquidos. 
Apriete los sujetadores. 
Devuelva al lugar de compra.
Retire los residuos y reemplace la llave.
12 

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