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GB
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MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Lleve siempre gafas de seguridad o gafas de
protección con pantallas laterales cuando utilice
esta herramienta, sobre todo si la zona tiene
mucho polvo. Si el trabajo produce mucho polvo,
póngase también una pantalla facial o una
mascarilla.
ADVERTENCIA
Antes de controlar, limpiar o efectuar cualquier
operación de mantenimiento en la máquina,
pare el motor, espere hasta que todas las piezas
móviles se hayan detenido, desenchufe el cable
de alimentación de la bujía y aléjelo de la bujía.
El incumplimiento de estas instrucciones puede
ocasionar heridas graves o importantes daños
materiales.
MANTENIMIENTO GENERAL
No utilice disolventes para limpiar las piezas de plástico.
La mayor parte de los plásticos pueden resultar dañados
con los disolventes que se venden en el comercio.
Utilice un paño limpio para retirar las impurezas, el polvo,
el aceite, la grasa, etc.
ADVERTENCIA
Los elementos de plástico no deben estar jamás
en contacto con líquido de frenos, gasolina,
productos derivados de petróleo, aceites
penetrantes, etc. Estos productos químicos
contienen substancias que pueden dañar,
debilitar o destruir los elementos de plástico.
SUBSTITUIR Y LIMPIAR EL FILTRO DE AIRE
(Fig. 4)
Un filtro de aire mojado o sucio dificulta la puesta en
marcha del motor, y reduce las prestaciones y la vida
útil del motor. Compruebe el estado del filtro de aire y
proceda a su limpieza cada 8 horas de uso.
Para una eficacia óptima, cambie el filtro de aire al
menos una vez al año.
Siga las siguientes instrucciones para limpiar el filtro de
aire (22):
Afloje el botón (23) situado en la tapa del
■
compartimiento del filtro de aire.
Retire la tapa (21) del compartimiento del filtro de
■
aire.
Levante con precaución el borde del filtro de aire y
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extráigalo.
Limpie el filtro de aire con agua jabonosa caliente.
■
Enjuáguelo y escúrralo.
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P
NL
S
DK
N
FIN GR HU
CZ RU
RO PL SLO HR TR EST LT
Español
Vuela a colocar en su sitio el filtro de aire cuando esté
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seco del todo.
Observación: cerciórese de que el filtro está
correctamente insertado en su compartimiento. Si no
está correctamente colocado, podría entrar polvo en
el motor, con el consiguiente desgaste prematuro.
Coloque nuevamente la tapa del compartimiento del
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filtro de aire.
Vuelva a apretar firmemente el botón de la tapa.
■
PARACHISPAS
El escape está equipado con una rejilla parachispas.
Después de un largo período de uso, esta rejilla puede
ensuciarse y el escape deberá entonces ser substituido
en un Centro de Servicio Homologado Ryobi.
ADVERTENCIA
No utilice el soplador sin el parachispas.
El incumplimiento de esta consigna puede
provocar heridas corporales graves.
LIMPIAR EL ORIFICIO DE ESCAPE Y EL
ESCAPE
Según el tipo de carburante que se utiliza, el tipo y la
cantidad de aceite y/o las condiciones de uso, el orificio
de escape y el escape pueden resultar obstruidos por
un exceso de calamina. Si comprueba que el soplador
pierde potencia, haga controlar el orificio de escape y
el escape por un técnico cualificado. Una vez que haya
retirado el exceso de calamina, el soplador debe recobrar
su eficacia inicial.
TAPÓN DEL DEPÓSITO DE CARBURANTE
ADVERTENCIA
Un tapón no hermético puede producir incendios
y debe substituirse inmediatamente. El incum-
plimiento de esta consigna puede provocar
heridas corporales graves.
El tapón del depósito se compone de un filtro y de
una válvula de retención no reparables. Un filtro sucio
perjudica el buen funcionamiento del motor. Si el motor
funciona mejor cuando el tapón del depósito está
ligeramente aflojado, es probable que la válvula de
retención esté defectuosa o que el filtro esté sucio.
Si fuera necesario, substituya el tapón del depósito.
BUJÍA
El motor funciona con una bujía Champion RCJ-
6Y con separación de electrodo de 0,63 mm. Utilice
exclusivamente el modelo recomendado y cambie la
bujía una vez al año.
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SK BG