Austausch Des Wandlers; Getriebe- Und Gleitstückbaugruppe - Titan PowrLiner 2850 Mode D'emploi

PL2850
7.3

AUSTAUSCH DES WANDLERS

1. Lösen und entfernen Sie die vier Schrauben der
Frontabdeckung (1). Entfernen Sie die Frontabdeckung (2).
2. Stoppen Sie die Spritzpistole am unteren Ende des Hubs,
sodass der Kolben sich in der seiner untersten Position
befindet.
3. Führen Sie das
(Abschnitt 4.5).
Beachten Sie vor der Durchführung das in diesem
Handbuch beschriebene
verfahren. Befolgen Sie zudem alle anderen
Warnungen, um das Risiko einer Verletzung
durch den Spritzvorgang, durch bewegliche
Teile oder einen elektrischen Stromschlag zu
verringern.
4. Durch Kippen des Sprühers bekommt man leichten Zugriff
auf die Pumpeneinheit.
5. Verwenden Sie einen 3/8" Inbusschlüssel; lösen und
entfernen Sie die beiden Befestigungsschrauben des
Pumpenverteilers (3).
6. Ziehen Sie das Farbstufengehäuse (4) etwa 4 cm vom
Pumpengehäuse nach unten, um den Wandler freizulegen.
7. Schieben Sie den Pumpenkörper und den Kolben nach
vorne, bis der Kolben sich außerhalb der T-Nut (5) auf der
Schiebeeinheit (6) befindet.
8. Entfernen Sie mit einem Schraubenschlüssel die Wandler-
Einheit (7) vom Pumpenverteiler.
9. Schrauben Sie die neue Wandler-Einheit in den
Pumpenverteiler (7).
Schraubschlüssel fest.
10. Bauen Sie die Pumpe wieder zusammen, indem Sie die
Schritte 1 - 8 in umgekehrter Reihenfolge vornehmen.
6
1
2
Druckentlastungsverfahren
Druckentlastungs-
Ziehen Sie diese mit einem
5
7
4
3
7.4
GETRIEBE- UND/ODER
GLEITSTÜCKBAUGRUPPE
1. Entfernen Sie mithilfe eines Kreuzschlitzschraubendrehers
die vier Schrauben der Frontabdeckung (1). Entfernen Sie
die Frontabdeckung (2).
2. Starten Sie den Motor (Abschnitt 4.2). Drehen Sie den
Druckreglerknopf in Uhrzeigersinn auf die höchste
durch
Druckeinstellung.
3. Schalten Sie den EIN-/AUS-Schalter des Spritzgeräts
zwischen den Positionen EIN und AUS in kurzen Stößen
hin und her, bis die Gleitstückbaugruppe und der Kolben
am unteren Ende des Hubs stoppen (in ihrer untersten
Position).
4. Schalten Sie den Motor aus und führen Sie das
Druckentlastungsverfahren durch.
Wird die Gleitstückbaugruppe ausgetauscht,
i
muss die Farbstufe vom Pumpengehäuse
entfernt werden.
5. Entfernen Sie mithilfe eines 3/8" Inbusschlüssels die zwei
Inbusschrauben (3), die die Farbstufe am Pumpengehäuse
befestigen (5).
6. Ziehen Sie das Farbstufengehäuse (4) etwa 1/2" vom
Getriebegehäuse herunter, um den Wandler freizulegen.
7. Schieben Sie das Farbstufengehäuse (4) und die
Kolbenstange (6) vor, bis die Kolbenstange aus der T-Nut
auf der Gleitstückbaugruppe (7) kommt.
5
7
1
2
3
REPARATUREN AM GERÄT
6
4
57