Installation De L'ensemble De Rotor D'embrayage, Du Champ D'embrayage Et De L'ensemble D'arbre De Transmission - Titan PowrLiner 2850 Mode D'emploi

PL2850
8. Sortez soigneusement le champ d'embrayage (8) du carter
d'engrenage, en gardant le champ perpendiculaire au
carter d'engrenage afin qu'il ne se connecte pas.
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Pour retirer l'ensemble d'arbre de transmission,
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le boîtier de la pompe doit d'abord être retiré du
carter d'engrenage.
9. À l'aide d'un tournevis cruciforme, retirez les quatre vis
du couvercle avant (fig. 29, article 10). Retirez le couvercle
avant (9).
10. À l'aide d'une clé Allen de 0,64 cm, retirez les quatre vis à
tête creuse (11) qui fixent le boîtier de la pompe au carter
d'engrenage.
11. Éloignez le boîtier de la pompe du carter d'engrenage.
12. Retirez et nettoyez le joint d'étanchéité statique du boîtier
(12). Remplacez-le s'il est endommagé.
13. Situez le pignon de l'arbre de transmission qui dépasse
du côté avant du carter d'engrenage. Enlevez la petite
bague élastique (13) qui se situe sur le moyeu de l'arbre de
transmission devant le roulement à billes (14) qui appuie
l'arbre de transmission.
14. Du côté opposé du carter d'engrenage (côté de
l'embrayage), sortez l'ensemble d'arbre de transmission
du carter d'engrenage.
15. Inspectez le déflecteur à graisse (15) situé à l'intérieur du
trou alésé duquel l'arbre de transmission a été enlevé.
Remplacez-le s'il est usé ou endommagé. Pour enlever le
déflecteur à graisse, utilisez un tournevis à lame plate pour
enlever soigneusement le déflecteur du trou alésé.
16. Nettoyez l'intérieur du carter d'engrenage.
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INSTALLATION DE L'ENSEMBLE DE ROTOR
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D'EMBRAYAGE, DU CHAMP D'EMBRAYAGE ET DE
L'ENSEMBLE D'ARBRE DE TRANSMISSION
1. Si le déflecteur à graisse de l'arbre de transmission (fig. 29,
2. Du côté de l'embrayage du carter d'engrenage, insérez
3. Du côté des engrenages du carter d'engrenage, insérez la
4. Placez le joint d'étanchéité du carter (12) par-dessus les
5. Placez soigneusement l'ensemble de boîtier de la pompe
Attention
6. Situez les quatre vis à tête creuse (11) et les rondelles
7. À l'aide d'une clé Allen de 0,64 cm, serrez les vis de calage
8. Alignez les quatre trous autour de l'extérieur du champ
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article 15) a été enlevé, placez un nouveau le déflecteur
dans le trou alésé duquel est sorti l'ancien déflecteur.
l'ensemble d'arbre de transmission dans le trou alésé, à
travers le déflecteur à graisse (15) et à travers le roulement à
billes (14) sur le côté des engrenages du carter d'engrenage.
bague élastique (13) dans la rainure sur le moyeu de l'arbre
de transmission devant le roulement à billes (14).
goupilles de positionnement du carter d'engrenage.
devant l'ensemble de carter d'engrenage, en alignant les
goupilles de positionnement du carter d'engrenage avec
les trous correspondants du boîtier de la pompe. Glissez le
boîtier de la pompe sur le carter d'engrenage jusqu'à ce qu'il
n'y ait plus d'espace entre les carters et le joint d'étanchéité.
Ne forcez pas le boîtier de la pompe et le carter
d'engrenage ensemble.
Grower qui fixent le boîtier de la pompe au carter
d'engrenage.
dans un motif croisé. Serrez à un couple de 22,6 à 26 N.m.
d'embrayage (fig. 28, article 6) avec les quatre trous des vis
de calage (7) dans le carter d'engrenage. Les fils du champ
d'embrayage devraient se trouver environ à la position de
1 h ou de 2 h.
RÉPARATIONS SUR L'APPAREIL
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