Hilfe Bei Störungen - Titan PowrLiner 2850 Mode D'emploi

PL2850
6.5
HILFE BEI STÖRUNGEN
ART DER STÖRUNG
A. Das Gerät läuft nicht.
B. Das Gerät saugt nicht an
C. Kein Druck wird im Gerät
aufgebaut oder gehalten.
D. Es gibt flüssigkeitsleck im
oberen Bereich der Pumpe
E. Übermäßige Vibrationen an der
Spritzpistole
F. Schlechtes Spritzbild.
G. Das Gerät hat nicht die
benötigte Kraft.
MÖGLICHE URSACHE
1. Das Druckniveau ist zu niedrig eingestellt.
2. Kabel beschädigt oder locker.
3. Der Benzintank ist leer.
1. PRIME/SPRAY-Ventil ist auf die SPRAY-
Position geschaltet.
2. Luftleck im Ansaugrohr/Ansaugsystem
3. Der Pumpenfilter- und/oder das
Einlauffiltersieb ist verstopft.
4. Ansaugrohr/Ansaugsystem ist verstopft
1. Die Spritzdüse ist abgenutzt.
2. Die Spritzdüse ist zu groß.
3. Druck ist nicht richtig eingestellt.
4. Pumpen-, Spritzpistolen-, oder
Einlauffiltersieb ist verstopft.
5 Beim Einstellen des Prime/Spray Ventils auf
die Position Spray fließt Spritzmaterial aus
dem Rücklaufschlauch.
6. Luftleck im Ansaugrohr/Ansaugsystem
7. Es besteht ein externes Flüssigkeitsleck.
8. Es besteht ein internes Leck im
Flüssigkeitssystem (Dichtungen verschlissen
und/oder verschmutzt, Ventilkugeln
verschlissen).
9. Die Ventilsitze sind verschlissen.
1. Die Oberdichtungen sind verschlissen.
2. Die Kolbenstange ist verschlissen.
1. Der falsche Airless Spritzschlauch wurde
eingesetzt
2. Die Spritzdüse ist verschlissen oder zu groß.
3. Übermäßiger Druck.
1. Die Spritzdüse ist zu groß für das verwendete
Spritzmaterial.
2. Falsche Druckniveaueinstellung.
3. Mangelhafter Materialfluß
4. Das verwendete Spritzmaterial ist zu
dickflüssig.
1. Die Druckniveaueinstellung ist zu niedrig.
MASSNAHME ZUR BEHEBUNG DER STÖRUNG
1. Druckreglerknopf nach rechts drehen, um Druck zu
erhöhen.
2. Gerät überprüfen oder zu befugten
Dienstleistungsbetrieb bringen.
3. Füllen Sie den Benzintank.
1. PRIME/SPRAY-Ventil nach rechts auf die PRIME-Position
drehen.
2. Prüfen Sie die Verbindung Ansaugrohr/Ansaugsystem
und ziehen Sie es an oder ersetzen Sie es, falls
beschädigt.
3. Pumpenfiltereinheit entfernen und reinigen.
Einlauffiltersieb entfernen und reinigen.
4. Ansaugrohr/Ansaugsystem entfernen und reinigen
1. Spritzdüse gemäß Spritzpistolenanleitungen ersetzen.
2. Spritzdüse durch Düse mit kleinerer Öffnung gemäß
Spritzpistolenanleitungen ersetzen.
3. Druckreglerknopf im Uhrzeigersinn drehen um den
Druck zu erhöhen
4. Pumpenfiltereinheit entfernen und reinigen.
Spritzpistolenfilter entfernen und reinigen.
Einlauffiltersieb entfernen und reinigen.
5. Ersetzen oder Reinigen Sie das PRIME/SPRAY-Ventil.
6. Prüfen Sie die Verbindung Ansaugrohr/Ansaugsystem
und ziehen Sie es an oder ersetzen Sie es, falls
beschädigt.
7. Alle Anschlüsse auf Lecks un undichte Stellen prüfen.
Anschlüsse falls nötig festziehen.
8. Ventile reinigen und Flüssigkeitssystem gemäß
Flüssigkeitssystempflegeanleitungen im
Wartungskapitel dieser Anleitung behandeln.
9. Ventilsitz gemäß Anweisungen im Kapitel Wartung
dieser Anleitung umdrehen oder ersetzen.
1. Erneuern Sie die Dichtungen der Pumpe gemäß
dem Verfahren „Wartung der Farbstufe" im
Wartungsabschnitt dieses Handbuchs.
2. Tauschen Sie die Kolbenstange gemäß dem Verfahren
„Wartung der Farbstufe" im Wartungsabschnitt dieses
Handbuchs aus.
1. Schlauch durch textilumflochtenen und geerdeten
Airless Schlauch mit mindestens 15 m Länge und 6,35
mm Durchmesser ersetzen. Aus Gründen der Funktion,
Sicherheit und Lebensdauer nur Titan Original-
Hochdruckschläuche verwenden.
2. Spritzdüse gemäß Spritzpistolenanleitungen ersetzen.
3. Druckreglerknopf zur Reduzierung des
Spritzdruckniveaus nach links drehen.
1. Spritzdüse durch neue oder kleinere Düse gemäß
Spritzpistolenanleitungen ersetzen.
2. Druck mit Druckreglerknopf anpassen, bis Spritzbild
optimiert ist.
3. Alle Filtersiebe und –einheiten reinigen.
4. Spritzmaterial gemäß Herstellerempfehlungen
verdünnen.
1. Druckreglerknopf nach im Uhrzeigersinn drehen um den
Druck zu erhöhen
HILFE BEI STÖRUNGEN
55