Guide De Dépannage (Suite) - Speedaire 3JR85 Manuel D'utilisation

Manuel d'utilisation Speedaire
Série En Fonte
Guide De Dépannage (Suite)
Symptôme
Le filtre à air fond à cause du
surchauffage de la pompe
Bruit excessif
(cognement)
Large quantité d'huile dans l'air
de décharge
REMARquE: Il y aura toujours
un peu d'huile dans le jet d'air
avec un compresseur graissé par
l'huile.
Eau dans l'air de débit/réservoir
Le moteur ronronne et
fonctionne lentement ou pas du
tout
Cause(s) Possible(s)
1. Joint isolant entre le filtre
et la culasse manquant
2. Soupape cassée/joint
éclaté
1. Moteur ou poulie de
compresseur dégagé
2. Manque d'huile dans le
carter
3. Bielle usée
4. Alésages d'axe de piston
usés
5. Piston frappe la plaque de
soupape
6. Clapet bruyant dans le
système de compresseur
1. Segments de piston usés
2. Arrivée d'air du
compresseur limité
3. Huile excessive dans le
compresseur
4. Viscosité d'huile incorrecte
Fonctionnement normal. La
quantité d'eau augmentera
si le temps est humide
1. Cordon prolongateur
utilisé
2. Fonctionnement
défectueux du clapet
ou de la soupape de
déchargement
3. Basse tension
29-Fr
Mesures Correctives
1. SInstaller un joint d'étanchéité
2. Remplacer les soupapes ou installer un nouveau joint
d'étanchéité
1. Poulies de moteur et de compresseur dégagés sont
causes communes de cognement. Serrer les boulons de
serrage et vis de pression de poulie
2. Vérifier le niveau d'huile; si bas, inspecter les paliers
pour du dommage. L'huile sale peut causer du dommage
3. Remplacer la bielle. Entretenir le niveau d'huile et
changer l'huile plus souvent
4. Enlever le piston équipé du compresseur et l'inspecter
pour l'usure excessif. Remplacer les axes de piston ou
pistons usés au besoin. Entretenir le niveau d'huile
correct et changer l'huile plus souvent
5. Enlever la tête du compresseur et la plaque de soupape
et inspecter pour de l'encrassement charbonneux ou
autre matières étranges sur la partie supérieure du
piston. Remplacer la culasse et la plaque de soupape et
utiliser un nouveau joint d'étanchéité. Voir la section de
Graissage pour l'huile recommandée
6. Remplacer
Ne pas démonter le clapet si
le réservoir est pressurisé
1. Remplacer les segments de piston. Entretenir le niveau
d'huile correct et changer l'huile plus souvent
2. Nettoyer le filtre. Vérifier le système d'arrivée pour
autres restrictions
3. Vidanger jusqu'au niveau plein
4. Utiliser l'huile Mobil 1 10W-30
®
1. Purger le réservoir plus souvent, au moins
quotidiennement.
2. Ajouter un filtre pour diminuer la quantité d'eau dans la
canalisation d'air
1. N'utilisez pas un cordon prolongateur. Utilisez un tuyau
d'air plus long avec un diamètre plus large
2. Remplacer le clapet, la soupape de déchargement ou le
manostat
Ne pas démonter le clapet si
le réservoir est pressurisé
3. Vérifier avec un voltmètre, inspecter le disjoncteur
de réenclenchement du moteur. Si le disjoncteur de
réenclenchement se déclenche à maintes reprises,
rechercher et corriger la cause. Voir l'article suivant
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