Guide De Dépannage Pour Les Unités En Service Pendant Une Période De Temps (Suite) - Speedaire 4B242A Instructions D'utilisation Et Manuel De Pièces

Speedaire Instructions D'Utilisation et Manuel de Pièces
Modèles 4B242A et 4B243A
GUIDE DE DÉPANNAGE POUR LES UNITÉS EN SERVICE PENDANT UNE PÉRIODE DE TEMPS (SUITE)
Symptôme Cause(s) Possible(s)
Le moteur ne démarre pas 1. Connexions électriques
2. Fusible grillé et/ ou
3. Surcharge de
4. Condensateur défectueux.
Le moteur ronfle, 1. Décharge de
le moteur tire une
forte intensité, il y a
déclenchement de
surcharge, déclenchement
2. Clapet de non-retour
du disjoncteur ou fusible
grille au démarrage
3. Connexions électriques
4. Condensateur défectueux.
5. Problème de clapet ou
Le compresseur 1. Fuite d'air
fonctionne, mais accumule
de la pression lentement
2. Filtre d'air sale
3. Problème de clapet ou
Fuite d'huile du reniflard 1. Anneaux usés ou cylindre
2. Le compresseur tourne à
dégagées
disjoncteur déclenché
démarreur déclenchée.
pressostat défectueux
défectueux - perte constante
de pression du réservoir
dégagées
joint sauté
joint sauté
marqué
chaud
Action Corrective
1. Tout le système électrique doit être vérifié par un électricien agréé. Les
câbles d'entrée et les connexions électriques du compresseur devraient
être vérifiés. Les connexions desserrées provoqueront de mauvais
fonctionnements.
2. Le disjoncteur et les fusibles requis pour cet appareil doivent être à
retardement. Un fusible grillé ou un disjoncteur déclenché peut indiquer
un court-circuit direct à la terre, un tirage élevé de courant, un mauvais
câblage, un fusible ou un disjoncteur de mauvaise taille et/ou type. Ceci
doit être évalué par un centre de service ou un électricien agréé.
3. Tirer l'anneau de la soupape de sécurité et laisser-le revenir d'un coup à sa
position normale. Pendant que le système est sous pression, cette vanne
libère automatiquement l'air si la pression de la canalisation dépasse le
maximum prédéfini.
4. Vérifier et remplacer (si nécessaire) le condensateur défectueux.
1. Drainer le réservoir de toute pression. Redémarrer le compresseur
sans charge. Si le compresseur peut démarrer, alors la décharge doit
être vérifiée. Si ce problème n'est pas corrigé, le moteur et/ou d'autres
composants électriques auront des problèmes.
2. Déterminer si le clapet de non-retour fonctionne correctement - la
décharge de pressostat devrait cesser de siffler après que le compresseur
s'éteint. Si le sifflement se poursuit et s'il y a une perte constante de
pression du réservoir, alors le clapet de non-retour ne fonctionne pas
correctement. Remplacer le clapet de non-retour.
3. Tout le système électrique doit être vérifié par un électricien agréé.
Les câbles d'entrée et les connexions électriques du compresseur
devraient être vérifiés. Les connexions desserrées provoqueront de
mauvais fonctionnements.
4. Vérifier et remplacer (si nécessaire) le condensateur défectueux.
5. Vérifier le joint et remplacer au besoin. Il y a d'autres symptômes lorsqu'un
clapet n'est pas scellé ou qu'un joint est sauté comme un tirage d'intensité
normale qui pourrait déclencher une surcharge ou un disjoncteur.
1. Vérifier tout le système pour tout signe de fuites, incluant le compresseur
et toute tuyauterie rattachée au compresseur.
2. Les filtres d'air doivent être changés régulièrement selon l'usage et
l'environnement. Un filtre sale peut sembler propre. Changer souvent les
filtres.
3. Vérifier le joint et remplacer au besoin. Il y a d'autres symptômes lorsqu'un
clapet n'est pas scellé ou qu'un joint est sauté comme un tirage d'intensité
normale qui pourrait déclencher une surcharge ou un disjoncteur.
1. Remplacer les anneaux et/ou remplacer le cylindre.
2. S'assurer que le compresseur tourne à la bonne rotation. Le compresseur
doit être propre et dans un endroit bien ventilé. L'huile doit être changée
à des intervalles réguliers selon les spécifications indiquées dans le manuel.
Le filtre d'air doit être changé, car il se salit.
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4B242A et 4B243A
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