Réglage De La Compression Basse Vitesse (Rc2 Uniquement); Système Hydraulique De Compression; À Vérifier Avant Chaque Course - Fox 36 TALAS RC2 Guide De Consultation Rapide

LE BOUTON DE COMPRESSION HAUTE VITESSE PERMET L'INSERTION D'UNE CLÉ HEXAGONALE
DE 3 MM, OU D'UN OUTIL SIMILAIRE, POUR TOURNER CE BOUTON. NE TOURNEZ PAS LE BOUTON
AU-DELÀ DES POSITIONS D'ARRÊT DANS UNE DIRECTION COMME DANS L'AUTRE.
RÉGLAGE DE LA COMPRESSION BASSE VITESSE
L'amortissement de la compression à basse vitesse contrôle l'influence des transferts de poids du cycliste et le comportement du vélo durant le freinage.
Ce régleur pivote sur une étendue d'environ 17 crans d'une butée à l'autre. Il est réglé en usine sur la position 1 extérieure (sens contraire des aiguilles
d'une montre). Le bouton de réglage est protégé par un capuchon noir. N'utilisez jamais votre FOX 36 sans le capuchon de protection noir.
COMPRESSION
BASSE VITESSE
Plus souple (1) Plus ferme (17)
Plus petit bouton
en bas à droite
SYSTÈME HYDRAULIQUE DE COMPRESSION
Les FOX 36 R et RC2 sont équipées d'un système hydraulique de contrôle de la compression ajustable de l'intérieur en instance de brevet. Cette fonction
peut être ajustée à l'intérieur de la cartouche par un centre de service après-vente FOX. Elle est réglée en usine sur la position moyenne.
NE TENTEZ PAS DE DÉMONTER LE SYSTÈME DE CARTOUCHE SCELLÉE DES FOX 36 R OU RC2
À MOINS D'ÊTRE UN CENTRE DE SERVICE APRÈS-VENTE AGRÉÉ FOX RACING SHOX ET D'ÊTRE
ÉQUIPÉ DES OUTILS APPROPRIÉS.
LA FENTE SITUÉE EN BAS DU BRAS GAUCHE DE LA FOURCHE N'EST PAS UN DISPOSITIF DE
RÉGLAGE. ELLE SERT À DESSERRER L'ÉCROU DU BAS DU GOUJON DE BASE TALAS.
À VÉRIFIER AVANT CHAQUE COURSE
1. Vérifiez que les boulons de pincement de l'axe de 20 mm et de la couronne sont correctement ajustés et serrés.
2. Nettoyez l'extérieur de votre fourche avec du savon et de l'eau, puis essuyez-la avec un chiffon doux et sec. Ne vaporisez pas d'eau directement sur
la jonction joint-tube supérieur. NE NETTOYEZ PAS VOTRE FOURCHE AVEC UN DISPOSITIF DE LAVAGE À HAUTE PRESSION.
3. Examinez tout l'extérieur de la fourche pour vous assurer qu'il n'est pas endommagé. N'utilisez pas la fourche si une pièce extérieure est endom-
magée. Veuillez contacter votre revendeur local ou FOX Racing Shox afin de faire examiner et réparer votre fourche.
4. Vérifiez le réglage du jeu de direction. Si la direction a du jeu, ajustez-la conformément aux instructions du fabricant.
5. Vérifiez que les câbles ou les tuyaux de frein sont correctement maintenus en place.
6. Vérifiez que les freins avant et arrière fonctionnent correctement en terrain plat.
Réglage du bouton
de compression
BASSE vitesse
(crans de la position IN-
TÉRIEURE à la position
EXTÉRIEURE)
1
1
(Réglage effectué en
usine)
17
Description du
réglage
Compression souple
Compression moyenne
Compression ferme
(RC2 UNIQUEMENT)
Conseils de réglage
Traction des roues et capacité à gommer
les bosses maximales. Trop souple. Vous
risquez d'expérimenter des plongeons
excessifs au freinage et des cahots.
Limite les plongeons au freinage et
maintient la fourche en haut du débatte-
ment. Trop ferme. La traction risque d'être
mauvaise dans des conditions de faible
adhérence.
P/N: 605-00-045 | 2006 FOX 36 OWNER'S MANUAL
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