Vidange De L'huile (36 Talas Uniquement) - Fox 36 TALAS RC2 Guide De Consultation Rapide

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Il convient d'examiner les douilles une fois par an pour s'assurer qu'elles ne sont pas excessivement usées. Si un jeu d'avant en arrière excessif est
détecté entre les tubes supérieurs et les bras inférieurs, contactez un centre de service après-vente agréé FOX ou FOX Racing Shox pour de plus amples
instructions. Attrapez les bras inférieurs au niveau des pattes de l'axe, puis poussez la fourche tout droit, en direction de la roue arrière. Tirez-la
ensuite vers vous. Saisissez la fourche par la jonction tube supérieur-joint et répétez la procédure. Si vous remarquez un jeu excessif, reportez-vous
au Guide de consultation rapide et contactez FOX Racing Shox ou un centre de service après-vente agréé FOX Racing Shox.
VIDANGE DE L'HUILE
Les outils et les produits suivants sont nécessaires : une douille de 32 mm à six pans, une clé à fourche ou une douille de 10 mm, une douille profonde
de 15 mm à 6 pans, une clé dynamométrique, une clé hexagonale de 2 mm (RC2 uniquement), un maillet en caoutchouc, un petit tournevis, un bac
à huile, un récipient gradué en cc ou ml, des chiffons propres et secs non pelucheux, ainsi que ce qui suit :
Quantité
1
1
1
La vidange de l'huile de la fourche FOX 36 R ou RC2 consiste à changer le bain d'huile du bras inférieur dans chaque bras. Ce changement de bain
d'huile peut être effectué avec les outils d'un usage courant listés ci-dessus. Il n'est pas nécessaire de démonter la fourche du vélo. Cet entretien ne
nécessite pas le démontage de la cartouche scellée R ou RC2.
NE TENTEZ PAS DE DÉMONTER LE SYSTÈME DE CARTOUCHE SCELLÉE DES FOX 36 R OU
RC2 À MOINS D'ÊTRE UN CENTRE DE SERVICE APRÈS-VENTE AGRÉÉ FOX RACING ET D'ÊTRE
ÉQUIPÉ DES OUTILS APPROPRIÉS.
1. Placez le vélo ou la fourche dans un support. Enlevez l'étrier de frein à disque du bras inférieur et fixez-le au guidon ou au cadre. À l'aide d'une
clé hexagonale de 5 mm, dévissez les quatre boulons de pincement de l'axe, puis dévissez l'axe de cinq tours complets dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre et enlevez-le du bras inférieur. Enlevez la roue avant du vélo.
2. Placez un bac de récupération d'huile propre sous le côté gauche de la fourche. À l'aide d'une clé à fourche ou d'une douille de 10 mm, dévissez
l'écrou inférieur. Vous pourriez avoir besoin d'un petit tournevis à introduire dans la fente du goujon du bas pour desserrer l'écrou inférieur.
Dévissez et retirez l'écrou inférieur et la rondelle de compression en aluminium. Tirez le bras inférieur vers le bas jusqu'à ce qu'il s'arrête. Laissez
l'huile s'écouler dans le bac de récupération.
3. (RC2 uniquement) Dévissez et enlevez le capuchon de protection noir. À l'aide d'une clé hexagonale de 2 mm, dévissez la vis d'environ deux
tours et enlevez le bouton de réglage de compression basse vitesse, puis dévissez la vis d'environ deux tours et enlevez le bouton de réglage de
compression haute vitesse. Assurez-vous que la bille de verrouillage en acier chromé de 3 mm de diamètre et le ressort de détente se trouvent
dans le trou usiné du bouton de réglage de compression haute vitesse.
2006 FOX 36 OWNER'S MANUAL | P/N: 605-00-045
(36 TALAS UNIQUEMENT)
No de pièce Référence de pièce
025-03-004-A Flacon de 946 cc de fluide de suspension FOX (viscosité 7)
241-02-008 Rondelle de compression en aluminium
241-01-011 Rondelle de compression de 13 mm