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Directives de réglage de l'amortissement
Réglage de la détente (R, RL, RLT & RLC)
FOX FORX est muni d'un dispositif de réglage de la détente.
L'amortissement de la détente permet de contrôler la vitesse à laquelle la
fourche retourne à sa position normale après la compression. La molette de
réglage de la détente est de couleur rouge et se situe sur le dessus de la
jambe de fourche droite. Tournez la molette de réglage vers la droite pour
ralentir la détente ou vers la gauche pour l'accélérer. La molette offre 12
positions différentes de réglage parmi toute la gamme de positions
possibles. Le réglage idéal est une question de goût personnel et varie en
fonction de la précontrainte et de la dureté du ressort et de votre style. La
détente devrait être aussi rapide que possible sans risquer de réagir trop
violemment. Si la détente est trop lente, elle ne réagira pas comme il faut, et
la roue ne suivra pas les irrégularités du terrain. Déterminer le réglage le
mieux approprié peut demander plusieurs essais. Au début, prenez note des
R
différences que vous ressentez lorsque vous modifiez le réglage. Le réglage
idéal peut varier selon le terrain. Comme point de départ pour le réglage de
la détente, tourner la molette de détente complètement vers la droite, puis
tourner vers la gauche en comptant 6 positions de réglage.
Levier de blocage de la compression (RL, RLT & RLC)
Le levier de blocage de la compression bleu est situé en dessous de la
molette de réglage de la détente rouge. Ceci permet de couper
l'amortissement de la compression de la fourche et de garder la fourche à
la fin de sa course et l'empêcher ainsi de comprimer. La fourche est dite
"bloquée" dans cette position. Tourner le levier vers la droite à six heures
pour mettre en position de blocage. Cette position est utile pour les
courses de vitesse ou en montée. La fourche se "décharge" lorsque le
vélo subit un impact important avec la fourche en position de blocage.
Pour débloquer la fourche, tourner le levier vers la gauche à 3 heures. La
cartouche est maintenant en mode "ouvert" avec un amortissement de
compression normal. Il est possible de tourner le levier de blocage au-
RL & RLT
delà de trois heures. Ceci est normal et n'affecte en rien la performance.
Remarque : il arrive que la fourche s'actionne une ou plusieurs fois
suivant l'activation du blocage. Une fois le blocage réussi, la fourche peut
continuer de se déplacer de 3 à 5mm. Ceci est normal et n'affecte en rien
la performance.
Réglage de la compression (RLC seulement)
L'amortissement de la compression à faible vitesse se règle en modifiant la
position du bouton bleu situé en dessous du levier de blocage bleu. Ceci
permet de modifier la force requise pour comprimer l'amortisseur. Tournez le
bouton bleu vers la droite pour augmenter l'amortissement de la compres-
sion (compression plus difficile) ou vers la gauche pour le diminuer (com-
pression plus facile). 9 positions de réglage sont disponibles. Le réglage
idéal est une question de goût personnel et varie en fonction de votre poids
et de votre style. Déterminer le réglage le mieux approprié peut demander
plusieurs essais. Au début, prenez note des différences que vous ressentez
lorsque vous modifiez le réglage. Le réglage de l'amortissement de la
RLC
compression peut varier en fonction du terrain. Comme point de départ pour
régler la compression, tourner la molette de détente complètement vers la
droite, puis tourner vers la gauche en comptant 5 positions de réglage.
Réglage du seuil de décharge (RLC & RLT)
FLOAT RLC, F80RLT et Vanilla RLC proposent une fonctionnalité de
réglage du seuil de décharge. Ce réglage s'effectue à l'aide du bouton bleu
situé dans la partie inférieure de la jambe de fourche droite. Ceci permet
de régler la force requise pour entraîner la relâche de la fourche lorsqu'en
position de blocage. Tournez le bouton vers la droite pour rendre la relâche
plus difficile et vers la droite pour la rendre plus facile. 12 positions de
réglage sont disponibles. Comme point de départ pour régler le seuil de
décharge, tourner la molette complètement vers la droite, puis tourner vers
RLC & RLT
la gauche en comptant 1 position de réglage.
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