Kyosho X 312T Mode D'emploi page 37

• Schalten Sie die Fernsteuerung ein und kontrollieren Sie, ob das Steuergestänge sich leicht
bewegen lässt.
• Drehen Sie den Motor mit der Startbox, um Kraftstoff in den Motor zu ziehen. Geben Sie
Vollgas und halten Sie das Resonanzrohr geschlossen damit Kraftstoff in den Motor gelangt.
Eine Änderung des Klanges des Motors weist daruf hin, dass Kraftstoff im Motor
angekommen ist. Der Motor ist jetzt bereit zum Starten.
• Verbinden Sie den Glühkerzenstecker mit der Glühkerze damit die Wendel der Kerze glüht
und starten Sie den Motor.
• Nach dem Anspringen, den Motor mit relativ fetter Werkeinstellung etwas hochdrehen. Die
fette Einstellung sorgt für die richtige Kühlung und Schmierung. Viel Rauch wird aus dem
Resonanzrohr austreten und zeigen, dass die Einstellung fett ist.
Achtung!
Versichern Sie sich, dass der Gashebel immer in Leerlaufstellung
ist, bevor Sie den Motor starten. Der kalte Motor darf nicht
unbelastet auf Vollgas gehen. Der Motor könnte dadurch
beschädigt werden!
• Wenn der Motor läuft, den Glühkerzenstecker entfernen. Beginnen Sie
mit dem Auto zu fahren. Wenn der Motor abstirbt, drehen Sie die
Hauptdüsennadel ein Schritt zu. Der Halter der Hauptdüsenadel hat
12 eingefräste Schrittstellen als Referenz. Jeweils nur ein oder zwei
Schritte zudrehen, um den Motor nicht zu mager einzustellen. Am
Anfang sollte der Motor immer fett laufen. Wenn der Motor abstirbt
weil er zu Fett eingestellt ist, müssen Sie die Hauptdüsennadel um ein oder zwei
Schritte schließen. Machen Sie einen neuen Versuch.
• Fahren Sie Ihr Modell auf der Piste und geben Sie immer nur kurz (Maximum 1-2
Sekunden) Vollgas bis eine Tankfüllung leergefahren ist. Dann drehen Sie die
Hauptdüsennadel einen Schritt zu (magerer) und Sie fahren erneut eine Tankfüllung leer.
Wiederholen Sie den Vorgang bis ein guter Topspeed erreicht wird.
Wenn der Motor im mittleren Drehzahlbereich abstirbt, drehen Sie die Mittelgasnadel um ein
oder mehrere Schritte zu. Bitte notieren Sie immer die Stellung der Nadeln, BEVOR Sie eine
Einstellung verändern. So können Sie immer wieder auf die vorhergehende
Einstellung zurückgehen. Normalerweise reichen 2 bis 4 Tankfüllungen aus, um die
Einlaufprozedur abzuschließen. Diese kurze Einlaufzeit ist dank der einzigartigen
CRF-Technologie möglich!
Achtung!
Die Einlauftemperatur muss zwischen 90°C (194°F) und 100°C (212°F) gemessen am
Zylinderkopf liegen! Zwischen jeder Tankfüllung müssen Sie den Motor auf 40°C (104°F)
abkühlen lassen, bevor Sie ihn erneut starten.
• Um den Motor abzustellen, gehen Sie auf Leerlauf. Mit einem dicken Tuch oder mit einem
Einsatz, schliessen Sie den Gasausgang des Resonanzrohres luftdicht ab.
Feinabstimmungen
Wenn der Einlauf beendet ist, können Sie die Feinabstimmungen am Motor vornehmen.
• Die Topspeed-Einstellung wird im Fahren auf der längsten Geraden unter Beobachtung der
maximalen Geschwindigkeit vorgenommen.