Kyosho X 312T Mode D'emploi page 22

• Le contre-pointeau est vissé à fond puis dévissé d'un tour et demi. Cette position ne doit
jamais être modifiée.
La distance depuis l'extrémité du gicleur (CRF81321) à l'extrémité de la vis de reprise
(CRF81315) doit être d'environ 47.9mm.
• Enclenchez le système de radiocommande et vérifiez que la tringlerie
fonctionne correctement.
• Faites tourner le moteur à l'aide de la caisse de démarrage afin que le carburant arrive au
moteur. Ouvrez les gaz à fond et bouchez la sortie du résonateur afin d'accélérer l'arrivée
du carburant au carburateur
• Branchez le chauffe bougie pour faire chauffer le filament, puis faites démarrer le moteur.
• Lorsque le moteur a démarré, donnez des petits coups de gaz. Un excédent de fumée
s'échappera du résonateur, du fait du mélange trop riche.
Précautions: Assurez-vous que les gaz sont au neutre avant de démarrer le moteur. Faire
tourner le moteur à haut régime, sans charge et à froid, peut facilement faire surchauffer le
moteur et l'endommager.
• Une fois que le moteur a démarré, débranchez le chauffe bougie et essayez de piloter la
voiture. Si le moteur cale, fermez légèrement le pointeau principal. Le support du pointeau
principal est équipé de 12 encoches de réfèrence.
Ne fermez pas le pointeau plus d'une ou deux encoches à la fois,
afin d'éviter un réglage trop pauvre, préférez un réglage riche. Si le
moteur cale toujours, fermez le pointeau princi pal d'une ou deux
encoches et essayez à nouveau.
• Roulez sur la piste. Mettez brièvement les gaz à fond (1-2 secondes maximum) plusieurs
fois par tour jusqu'à la fin du réservoir. Ensuite fermez le pointeau principal d'une encoche
puis roulez un autre plein. Répétez l'opération jusqu'à ce que la voiture ait une bonne
vitesse de pointe. Si le moteur cale à mi-régime, fermez la vis de reprise d'une ou deux
encoches. MémCRFsez le réglage précédent avant de le modifier, cela vous permettra de
revenir en arrière. En général, deux à quatre pleins suffisent pour roder le moteur. Ce rod
age rapide est possible grâce à la technologie CRF.
Précautions: Température de rodage de 90°C (194°F) à 100°C (212°F). Entre deux pleins
laissez le moteur refroidir jusqu'à 40°C (104°F) avant de redémarrer.
• Pour arrêter le moteur, mettez le au ralenti, puis avec un chiffon ou un bouchon, bouchez la
sortie du résonateur.
Réglages finaux
Lorsque le rodage est effectué, vous pouvez finaliser les réglages.
• Le réglage de la vitesse de pointe se fait en observant la vitesse dans la ligne droite la
plus longue. Fermez le pointeau principal d'une encoche et observez le changement dans
la vitesse de pointe.