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Chapitre Entretien
Niveau du circuit de refroidissement - Contrôle
Niveau du circuit de
refroidissement - Contrôle
Circuit sous pression: Le liquide de refroidisse-
ment chaud peut provoquer de graves brûlures.
Avant de dévisser le bouchon de remplissage du
circuit de refroidissement, couper le moteur et at-
tendre que les pièces du circuit de refroidisse-
ment aient refroidi. Dévisser ensuite lentement le
bouchon de remplissage du circuit de refroidis-
sement pour détendre la pression.
Contrôler le niveau du liquide de refroidissement
lorsque le moteur est arrêté et refroidi.
Illustration 46
1. Retirer lentement le bouchon de remplissage du
circuit de refroidissement (1) pour détendre la
pression.
2. Le niveau de liquide de refroidissement doit se
situer au maximum à 25 mm (1,0 in) du bas du
tube de remplissage.
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Illustration 47
3. Nettoyer le bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement ( 1) et examiner le joint (2). Si le
joint est endommagé, mettre le bouchon de
remplissage usagé au rebut et monter un bouchon
neuf. Si le joint n'est pas endommagé, effectuer un
test de pression du bouchon de remplissage au
moyen d'une pompe de pressurisation adaptée.
La pression correcte est gravée sur la face du
bouchon de remplissage. Si le bouchon de
remplissage ne maintient pas la pression correcte,
le remplacer.
Monter le bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement.
4. Rechercher les fuites éventuelles du circuit de
refroidissement.
Amortisseur de vibrations du
vilebrequin - Contrôle
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En fonction de la version du moteur, le moteur peut
être équipé d'un ou de deux amortisseurs de
vibration du vilebrequin. L'amortisseur de vibrations
du vilebrequin limite les vibrations de torsion du
vilebrequin. L'endommagement de l'amortisseur de
vibrations du vilebrequin peut augmenter les
vibrations de torsion. Un amortisseur de vibrations
défectueux peut entraîner des dégâts au niveau du
vilebrequin et des autres composants du moteur.
Examiner les amortisseurs en recherchant des traces
de détérioration, des fuites de liquide ou une
décoloration due à la chaleur.
Pour plus d'informations sur l'inspection des
amortisseurs de vibrations, se référer aux
publications Fonctionnement des systèmes Essais et
réglages, Amortisseur de vibrations.
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