Faisceau De Refroidisseur D'admission - Contrôle; Alternateur - Contrôle; Poulie D'alternateur - Contrôle - Perkins 4006-23 Utilisation Et Entretien

58
Chapitre Entretien
Faisceau de refroidisseur d'admission - Contrôle
Faisceau de refroidisseur
d'admission - Contrôle
Le refroidisseur d'admission est associé au radiateur,
contrôler le refroidisseur d'admission après avoir
nettoyé le radiateur et le refroidisseur d'admission.
Contrôler le refroidisseur d'admission en recherchant
des ailettes endommagées, des traces de corrosion,
de saletés, de graisse, des insectes, des feuilles, des
traces d'huile et d'autres débris. Les ailettes pliées
peuvent être ouvertes à l'aide d'un "peigne".
Contrôler le bon état des éléments suivants:
soudures, supports de montage, conduites d'air,
raccords, colliers et joints. Au besoin, procéder à des
réparations.
Alternateur - Contrôle
Perkins recommande un contrôle périodique de
l'alternateur. Rechercher les connexions desserrées
et s'assurer que la charge de la batterie est correcte.
Contrôler l'ampèremètre (selon équipement) pendant
le fonctionnement du moteur pour vérifier le bon
rendement de la batterie et/ou le bon rendement du
circuit électrique. Procéder aux réparations
nécessaires.
Contrôler le bon fonctionnement de l'alternateur et du
chargeur de batterie. Si les batteries sont
correctement chargées, l'ampèremètre doit marquer
près de zéro. Toutes les batteries doivent être
conservées chargées. Les batteries doivent être
conservées au chaud, parce que la température a
une incidence sur la puissance de démarrage. Si la
batterie est trop froide, elle ne permettra pas de
lancer le moteur. Lorsque le moteur n'est pas utilisé
pendant de longues périodes ou qu'il n'est utilisé que
pour de brefs laps de temps, les batteries pourraient
ne pas se charger complètement. Une batterie
faiblement chargée gèlera plus facilement qu'une
batterie complètement chargée.
Poulie d'alternateur - Contrôle
1. Isoler l'alimentation électrique du moteur.
i06561459
i02398886
Illustration 31
Exemple type
2. Retirer la protection (3) pour accéder à la poulie
d'entraînement (1) de l'alternateur (2).
i06561471
Illustration 32
Exemple type
3. Serrer les vis sans tête (4) au couple de 20 N·m
(15 lb ft).
4. Monter la protection (3).
5. Rétablir l'alimentation électrique du moteur.
SFBU9077-01
g06018298
g01233693