SFBU9077-01
Surveiller le moteur à mesure qu'il accumule des
heures de fonctionnement. Consulter Perkins
Engines Stafford à propos de la planification d'une
révision générale.
Nota: L'équipement mené peut également nécessiter
des réparations lors de la révision du moteur. Se
reporter à la documentation fournie par le
constructeur de l'équipement mené.
Informations sur la révision
générale
Durant une révision générale, il faut désassembler
l'ensemble des roulements, des joints, des raccords
et des composants qui s'usent. Les pièces doivent
être nettoyées. Les pièces doivent ensuite être
examinées. Les pièces doivent le cas échéant être
remplacées. Le vilebrequin doit être examiné et
mesuré afin de rechercher des traces d'usure. Une
rectification du vilebrequin peut s'avérer nécessaire.
Le vilebrequin peut également être remplacé.
Contrôle des composants
Contrôler les composants suivants pendant une
révision générale.
• Radiateur et circuit
• Arbre à cames
• Poussoirs d'arbre à cames
• Embiellages et roulements
• Vilebrequin et roulements
• train d'engrenages ;
• Tuyauterie d'air d'admission
• Refroidisseur d'huile
• Pistons et segments
• Chemises
• Culasses
• Soupapes d'admission et d'échappement
Remplacer les amortisseurs de vibrations du
vilebrequin.
Révision du haut du moteur
Programmation de la révision du
haut du moteur
Les révisions du haut du moteur doivent être
planifiées en fonction du retrait des tiges des
soupapes. Cette mesure fournit une indication
précise du taux d'usure des soupapes. Elle peut être
utilisée pour prévoir à quel moment la culasse devra
être remplacée.
Nota: En général, les culasses s'usent à différents
rythmes. Parfois, l'entretien des culasses à différents
moments représente le choix le plus économique.
Cette décision dépend du désaffleurement des obus
de valve des différents cylindres. Cependant, la
décision devra prendre en compte le coût des
immobilisations supplémentaires provoquées par
cette méthode. Effectuer une analyse économique
afin de déterminer si les culasses doivent être
entretenues en bloc ou par petits groupes.
Informations sur la révision du
haut du moteur
Une révision du haut du moteur comprend l'entretien
des culasses. Pendant une révision du haut du
moteur, un piston doit être déposé. Contrôler le
piston, les segments de piston et la chemise. L'état
de ces pièces déterminera l'intervalle de la révision
générale. Se référer au Manuel d'atelier pour de plus
amples informations.
Surveillance de l'usure du siège de
soupape
Noter le jeu des soupapes toutes les 500 heures-
service. Procéder à la surveillance de l'usure du
siège de soupape avant tout réglage du jeu des
soupapes.
1. Retirer les couvercles du culbuteur.
2. Se référer à Systems Operation, Testing and
Adjusting, "Valve Lash - Adjust".
3. Noter le jeu sur tous les cylindres du moteur avant
de procéder à tout réglage.
4. Régler les pontets de soupape.
5. Régler le jeu de soupapes à 0.4 mm (0.016 inch).
Chapitre Entretien
Révision du haut du moteur
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