Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Arrêtez le travail immédiatement si vous avez un doute sur l'assemblage ou n'importe qu'elle procédure et
consultez l'un de nos ingénieurs (Veuillez vous référer à l'information de contact à la dernière page de ce
manuel).
Localisez l'interrupteur d'isolation de la batterie afin qu'il soit accessible à tout moment.
N'enlevez pas, ne changez pas ou n'altérez pas les parties du châssis, essieux, suspensions ou mécanismes de
freinage. Le forage de trous dans le châssis n'est donc pas autorisé.
N'installez pas le produit si vous êtes sous l'influence de drogues, d'alcools, ou de médicaments qui pourraient
altérer votre habilité à utiliser l'équipement en toute sécurité.
INSTALLATION – COMPOSANTS MÉCANIQUES
POUR UNE INSTALLATION PROFESSIONNELLE SEULEMENT. Ces instructions concernent des
consignes générales. Les procédures d'installation peuvent varier selon le type de caravane.
Travailler sous un véhicule sans les supports appropriés est extrêmement dangereux.
Pour une vue générale, voir schéma 8.
Placer la caravane sur une surface dure et plane. L'utilisation d'une rampe de levage est idéale pour l'accès et
la sécurité personnelle.
Déballez tous les composants et vérifiez qu'aucune pièce ne manque (voir liste de contenu du paquet).
Nettoyez les vérins et surfaces des châssis où vous devrez monter tous les composants afin de garantir une
bonne fixation.
Rassurez-vous que la caravane est prête pour l'installation. Rassurez-vous, avant l'installation, que les
principales surfaces telles que les drains/pneus de secours etc., ne font pas obstruction au fonctionnement et
aux câbles du système autoSteady.
Faîtes rentrer complètement tous les vérins à commandes manuelles.
Démontez les vérins à commandes manuelles de l'arrière de votre caravane en enlevant les écrous (Fig. 1A).
Enlevez le premier rotor (Fig. 2A) du vérin, en sortant la goupille-ressort (Fig. 2B). Tourner d'abord le rotor
jusqu'à ce que la petite tête de la goupille-ressort apparaisse au niveau du trou (Fig. 2C) sur l'étrier. Fixez le
vérin et le rotor, sur une table (ou le plancher) pour éviter toute rotation inutile du rotor. A l'aide d'un marteau
et de l'instrument fourni (7), tapez sur la goupille-rotor (fig. 2B), (insérez la petite tête dans la goupille-ressort).
Bien vouloir vous rassurer que vous avez tapé sur la goupille -ressort (Fig. 2B) au niveau de
la petite tête. La taper par la grande tête pourrait endommager le vérin et conduire à une
mauvaise installation.
Enlevez le premier rotor du vérin en tournant le rotor.
Avant de monter la moto broche (1 & 2) sur le premier vérin, bien vouloir bien vérifier le châssis et la lame
coulissante montés sur l'arrière de la caravane (le cas échéant). Nous fournissons deux versions de moto
broches (moto broche-V1(1) et moto broche-V2 (2)). La différence entre les deux versions se situe au niveau
de la position des moteurs. Vous devez vérifier la lame coulissante et le châssis pour choisir la bonne moto
broche, qui ne devrait pas affecter la lame coulissante / le châssis et la moto broche. Pour les détails, voir la Fig.
3.
Ensuite montez la moto broche appropriée (1 ou 2) dans le premier vérin :
•
Tournez le rotor dans l'écrou de vis (Fig. 4A), jusqu'à ce que l'extrémité du rotor puisse rentrer dans le
trou (Fig. 4B) sur l'étrier d'origine du vérin.
Ayant fait rentrer l'extrémité du rotor (Fig. 5A) dans le trou (Fig. 4B) de l'étrier d'origine du vérin, faites
•
tourner la moto broche électroniquement (grâce à une batterie de 12 V, Soyez prudent!) ou
manuellement pour faire rentrer complètement le vérin (Fig. 5).
Montez le support (8) sur l'anneau de retenue du support (Fig. 5B). Vous voudrez bien remarquer que le
•
côté du support dont le couvercle n'est pas en acier (Fig. 5C) doit faire face au côté du moteur.
Montez la tête hex de 19mm (10) (Fig. 5D) à l'extrémité du rotor (Fig. 5A).
•
EN
®
autoSteady 42
DURO
Ref: AS101-UM-TKI-1212-Rev. A
Publicité
Table des Matières
