Table des Matières
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Quicksilver 875SD – Présentation et fonctionnement du système et des composants
Chauffage diesel
Réservoir diesel 10 L
Ligne de carburant
Chauffage diesel
Conduites d'air chaud
Évent des couchages avant
Aération des couchages arrière
20. Climatisation (en option)
Le système de climatisation à cycle inversé se compose d'un climatiseur autonome 12 000 BTU, d'une
récupération d'eau de mer, d'un filtre, d'une pompe à eau, d'une pompe de puisard et d'une unité de
commande. Le climatiseur, situé sur le côté tribord des couchages arrière, est accessible en retirant un
panneau situé sur le côté bâbord de l'armoire du climatiseur. Des précautions doivent être prises pour
ne pas ranger d'objets autour de l'unité pouvant bloquer la grille d'air de retour ou endommager les
conduites de gaz réfrigérant vers le compresseur.
Fonctionnement
Avant de démarrer le climatiseur, assurez-vous que la vanne de prélèvement d'eau, située dans la cale
et accessible par la trappe d'accès au plancher du cockpit, est OUVERTE. Le climatiseur diesel est
contrôlé par un clavier situé sur le côté tribord de la cabine. Le panneau permet soit le contrôle
automatique d'une température prédéfinie, soit de faire varier manuellement la vitesse et la
température de la soufflante. Lorsque le climatiseur est allumé, l'eau de mer est pompée dans le
système à travers le robinet et le filtre. L'eau passe à travers le compresseur refroidissant les bobines
de condensation, puis s'écoule par-dessus bord vers un drain de traversée de coque. L'éventuelle
condensation sur le climatiseur sera collectée dans un cab de climatiseur et drainée par-dessus bord.
Il existe deux conduites d'air directionnelles, situées sur l'armoire du climatiseur, apportant de l'air
dans toute la zone de la cabine.
Conduites d'air froid
Ventilation d'air repris de la cabine
Évent extérieur d'air repris
Sortie d'échappement
Cadran de contrôle
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