Comunello Automation CU-24V-HP Instructions D'utilisation Et D'installation page 56

Программируемый вход DS3 (NC), см. Меню 2.
Срабатывание при открытии приводит к изменению направления движения.
Срабатывание во время фазы закрытия не учитывается.
Для того чтобы работа соответствовала Категории 2 EN 13849-1,
перед каждым маневром выполняется предварительное тестирование
фотоэлементов. Для выполнения тестирования необходимо подать питание
к передатчику каждой пары фотоэлементов при помощи специального
выхода "Контроль и питание фотоэлементов" (выходы 3 и 5 клеммника CN2),
а приемник каждой пары должен получать питание при помощи выхода
"Выход служебных устройств" (выходы 14 и 15 клеммника CN2). Только
если это тестирование проходит успешно, центральная станция разрешает
начало проведения маневра: в противном случае станция не разрешит
совершать маневры, и при направлении любой команды все светодиоды
будут мигать, сигнализируя аварийную ситуацию.
КОНЦЕВЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ОТКРЫТИЯ И ЗАКРЫТИЯ:
Станция позволяет подключить два концевых выключателя открытия и
закрытия (NC). Срабатывание в соответствующие фазы функционирования
приводит к немедленной остановке движения обоих выходов двигателя 1
и 2.
ВНИМАНИЕ: Не устанавливайте перемычки на эти входы, если они не
используются.
+ +
- -
РЕГУЛИРОВАНИЕ СКОРОСТИ ДВИГАТЕЛЕЙ (SPEED):
Электронная станция оборудована триммером "SPEED" для регулирования
скорости двигателей, которая полностью управляется микропроцессором.
Регулирование выполняется в диапазоне от 50% до 100% максимальной
скорости.
Каждое движение происходит с начальным толчком, подавая питание к
двигателю в течение 2 секунд на максимальной мощности, даже если было
включено регулирование силы двигателя. Примечание: начальный толчок
автоматически отключается, если была включена функция плавного пуска.
ВНИМАНИЕ: Изменение триммера "SPEED" требует повторения процедуры
обучения, поскольку могут изменяться время выполнения маневра и
замедления.
ОБНАРУЖЕНИЕ ПРЕПЯТСТВИЙ (SENS):
Электронная станция оборудована триммером "SENS" для регулирования
силы сопротивления, необходимой для обнаружения препятствия,
которая полностью управляется микропроцессором. Регулируется время
срабатывания, которое может быть от минимум 0,1 секунды до максимум
7 секунд.
ВНИМАНИЕ:
• При наличии концевых выключателей, соединенных со станцией,
обнаружение препятствия всегда приводит к изменению направления
движения при закрытии, и к изменению направления на 2 секунды при
открытии.
• В отсутствии концевого выключателя, соединенного со станцией,
обнаружение препятствия всегда приводит к изменению направления
движения при закрытии (за исключением последних 5 секунд маневра,
выполняющего останов) и к изменению направления на 2 секунды при
открытии (за исключением последних 5 секунд маневра, выполняющего
останов).
Обнаружение препятствий
автоматической системы.
КОДЕР ДВИГАТЕЛЯ 1 И ДВИГАТЕЛЯ 2:
Станция позволяет соединение кодера с каждым двигателем. Использование
кодеров облегчает для станции функцию обнаружения препятствия и
обеспечивает повышенную точность при выполнении маневров.
ЗАМЕДЛЕНИЕ:
Функция замедления двигателей используется у ворот, чтобы избежать
удара на высокой скорости подвижных створок, в конце фазы открытия и
закрытия.
Центральная станция позволяет во время программирования времени
двигателя (см. Главное меню) выполнять также программирование
замедления в нужных точках (перед полным открытием и закрытием).
При помощи триммера "SLOWING" можно проводить тонкую настройку
интенсивности силы во время фазы замедления.
Если вы используете функцию "Автоматическое программирование" (см.
56
COMUNELLO ®Copyright 2014 - All right reserved
+
-
работает также без
главное меню) можно в любом случае выключить фазу замедления (см.
расширенное меню 2).
ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА:
Станция позволяет соединение с лампой 24Vdc для визуализации состояния
автоматизации.
Лампа не горит: автоматизация закрыта
Лампа горит: автоматизация открыта
Лампа медленно мигает: движение открытия. Лампа быстро мигает:
движение закрытия.
Преобразуется в качестве выхода мигающей лампы
РАБОТА С ТАЙМЕРОМ:
Центральная станция позволяет соединить вместо кнопки таймер для
управления открытием-закрытием.
Пример: в 08.00 таймер замыкает контакт, и станция дает команду открытия,
в 18.00 таймер открывает контакт и станция посылает команду закрытия. Во
время интервала 08.00 – 18.00 в конце фазы открытия станция отключает
мигающую лампу, автоматическое закрытие и пульты управления.
ВЫХОД КОМАНДЫ ЭЛЕКТРОЗАМКА:
Станция располагает выходом для пилотирования электрозамков 12Vdc 15
Вт макс. Команда включается при каждом начальном движении открытия в
течение 2 сек.
БУФЕРНАЯ БАТАРЕЯ:
Станция оборудована встроенным зарядным устройством аккумулятора
13,7 V (поэтому и для двигателей 24 В нужно использовать аккумулятор
12 В). Станция позволяет соединение буферной батареи емкостью 7А ч,
которая позволяет работать в аварийном режиме, выполняя некоторые
полные маневры на пониженной скорости. Мигающая лампа, если имеется,
в отсутствии напряжения в сети будет работать только первые 4 секунды
маневрирования.
SW2
ON ON
1 2
INV INV
OFF OFF
КОНТРОЛЬ НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ
ДВИГАТЕЛЯ 1 И ДВИГАТЕЛЯ 2
Важное примечание: Внимание, передвиньте переключатели Dip Switch SW1
и SW2, при выключенной станции, и затем повторите программирование
станции.
Электронная станция оборудована выключателем Dip Switch SW2,
позволяющим изменять направление движения каждого отдельного
двигателя, соединенного со станцией, без физического изменения
электрических соединений: выключатель dip 1 SW2 относится к двигателю
1; выключатель dip 2 SW2 относится к двигателю 2.
SW1
ON ON
1 2
1 НЕ
ДВИГАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ
УЧИТ.
кодера
КОНТРОЛЬ ОПОЗДАНИЯ MOT 1 ИЛИ M 2 И
ВКЛЮЧЕНИЕ 1 ИЛИ 2 ДВ.
Электронная станция оборудована выключателем Dip Switch SW1,
позволяющим выбирать функции 1 или 2 двигателей и определить, какой
двигатель включается первым и какой вторым.
SW2
ON ON
1 2
INV INV
OFF OFF
SW2 SW2
ON
1 2 1 2
INV INV INV INV
MOT 1 OFF OFF MOT 2
SW1 SW1
ON
1 2 1 2
2 ОПОЗДАНИЕ 2 ОПОЗДАНИЕ
ДВ. 2 ДВИГАТЕЛЯ ДВ. 1
SW2 SW2
ON
1 2 1 2
INV INV INV INV
MOT 1 OFF OFF MOT 2
SW2
ON
1 2
INV INV
MOT 1 MOT 2
SW2
ON
1 2
INV INV
MOT 1 MOT 2