Descrição
Completamento do compressor
Alguns componentes são fornecidos separadamente, na embalagem, e não são instalados no compressor.
VIGON 120:
Tampa do orifício para o
enchimento do óleo (2)
Filtro de ar (3)
VIGON 120:
Fixem o filtro de ar (3) o tendo aparafusado manualmente na cabeça do cilindro.
Removem a tampa de transporte do orifício para o enchimento do óleo.
Coloquem a tampa (2) na garganta do tanque a óleo tendo apertado a tampa.
VIGON 240:
Insiram os eixos nos orifícios na parte plana das rodas da marcha (1).
Fixem os eixos do lado dos rolamentos traseiros (com uma porca e uma chave inglesa, olhem p. 17).
Fixem o filtro de ar (3) o tendo aparafusado manualmente na cabeça do cilindro.
Removem a tampa de transporte do orifício para o enchimento do óleo.
Coloquem a tampa (2) na garganta do tanque a óleo tendo apertado a tampa.
VIGON 300:
Insiram os eixos nos orifícios na parte plana das rodas da marcha (1).
Fixem os eixos do lado dos rolamentos traseiros (com uma porca e uma chave inglesa, olhem p. 17).
Fixem o filtro de ar (3) o tendo aparafusado manualmente na cabeça do cilindro.
Controlo do estado do compressor
AVISO
Há um perigo do traumatismo à exploração do compressor defeituoso.
Controlem o estado de vosso compressor antes de cada uso.
Certifiquem-se o estado impecável do compressor.
Em particular controlem os elementos seguintes:
−
Está a válvula de segurança no bom estado?
−
Está posto o filtro de ar na cabeça de cilindro?
−
Estão postas rodas de marcha nos compressores de VIGON 240 e de VIGON 300?
−
nível do óleo suficiente?
Está a ligação com a rede eléctrica em órdem?
Arranhões na caixa não estão um defeito.
Não liguem um compressor defeituoso à rede eléctrica.
Antes de começar o uso do compressor chamem aos empregados da sociedade de PREBENA para que
realizem seu reparação.
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VIGON 240:
VIGON 300:
Rodas da marcha
com eixos e com
porcas (1)
Tampa do orifício
para o enchimento
do óleo (2
Filtro de ar (3)
Rodas da marcha com
eixos e com porcas (1)
Filtro de ar (3)