Maus Estados; Resumo Dos Maus Estados - Prebena AEROTAINER 245 Manuel D'utilisation

Serviço do compresor

Maus estados

AVISO
 O uso do compressor defeituoso ou danificado pode levar a traumas graves ou
 Ao surgimento do mau estado desliguem imediatamente o compressor da rede
 Usem o compressor só depois a eliminação do mal estado.
ATENÇÃO!
A realização da reparação por empregados não qualificados pode levar a uma avaria do compressor.
 Assegurem a realização da reparação do compressor só por representantes do produtor.
Maus estados
O surgimento dos maus estados do compressor que não pode ser eliminado pela lubrificação e pela
limpeza é necessito chamar a um centro de serviços da sociedade de PREBENA.
 Não realizem alguns trabalhos de reparação pelas seus próprias forças.
 Assegurem a eliminação de todo maus estados do compressor só por representantes de um centro de
serviço da sociedade de PREBENA.

Resumo dos maus estados

No resumo seguinte há a descrição dos maus estados possíveis e as medidas para eliminar-os.
Mau estado
A Queda da pressão no receptor.
B Fuga de ar da válvula do relé da pressão
quando o compressor não funciona.
C Fuga do ar da válvula do relé da pressão
quando o compressor trabalha mais de 1
minuto.
D O compressor desliga-se e não liga
mais.
E Tendo a pressão máxima o compressor
não desliga-se, a válvula de segurança
não activa-se.
F O compressor desliga-se e não liga-se
mais.
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mortais.
do abastecimento com energia eléctrica.
Causas possíveis
Saída do ar pelas junturas do
receptor e dos condutos de tubos.
Não há hermetidade da válvula
pneumática de retenção
A válvula da marcha em vazio está
defeituosa.
O protetor de motor automático, ele
tem-se ativadoa causa do mau
estado (o superaquecimento, o
cabo de extensão é demasiado
longo ou tem a corte transversal
irregular).
Há disfunção ou o relé da pressão
está defeituoso.
O enrolamento do motor, ele tem-se
queimado.
Método da eliminação
► Levar o compressor à pressão máxima.
► Desligar o compressor.
► Desligar da rede.
► Lubrificar todas as juntas com um pincel molhado em
uma solução de sabão.
Bolhazinhas de ar vão mostrar lugares da saída do ar.
Apertar estes junturas bem.
► Se o ar continua a sair chamar ao serviço de
manutenção (olhem p. 28).
► Evacuar o ar no receptor.
► Remover a tapa da válvula pneumática de retenção.
► Limpar a sela da válvula bem.
► Em caso de necessidade substituir o compactador.
► Pôr tudo de novo.
Substituir a válvula da marcha em vazio.
►
► Interromper o abastecimento da corrente com o relé da
pressão.
► Deixar ao compressor esfriar.
► Se o compressor tem um proctetor externo automático
do motor: activar-o.
Se à nova ligação o protector automático do motor tem-se
ativado novamente:
► chamar à secção do trabalho com clientes (olhem p.
28).
► Desligar o compressor.
► Chamar à secção do trabalho com clientes (olhem p.
28).
► Chamar à secção do trabalho com clientes (olhem p.
28).