Entretien De La Bougie; Entretien Du Système D'échappement; Changer L'huile Du Moteur; Entretien Du Filtre À Air - Vanguard 540000 Manuel D'utilisation

Ne pas altérer le ressort du régulateur, la tringlerie ou toute autre pièce pour augmenter
le régime du moteur. Si un réglage s'impose, s'adresser à une Station Service Briggs &
Stratton agréée.
AVIS
Le constructeur de l'équipement spécifie le régime maximal du moteur tel
qu'installé sur l'équipement. Ne pas dépasser ce régime. En cas de doute quant au
régime maximal pour l'équipement ou au régime moteur configuré en sortie d'usine,
s'adresser à une Station Service Briggs & Stratton agréée. Pour garantir la sécurité
et le bon fonctionnement de l'équipement, le régime moteur ne doit être réglé que par
un technicien de service qualifié.

Entretien de la bougie

Voir Figure : 8
Vérifier l'écartement des électrodes (A, Figure 8) avec une jauge à fil (B). Régler
l'écartement des électrodes au besoin. Remettre la bougie et la serrer au couple
recommandé. Pour régler l'écartement et trouver le couple de serrage, voir la section
Spécifications .
Remarque : Dans certains pays, la législation impose l'emploi de bougies à résistance
pour supprimer les parasites à l'allumage. Si ce moteur était équipé d'une bougie avec
résistance, utiliser le même type de bougie lors de son remplacement.
Entretien du système d'échappement
AVERTISSEMENT
Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et plus
particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.
Les toucher peut provoquer de graves brûlures.
Les débris combustibles comme les feuilles, l'herbe, les broussailles peuvent
s'enflammer.
• Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les
toucher.
• Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre.
• L'utilisation ou le fonctionnement du moteur sur des terrains forestiers,
broussailleux ou herbeux constituent une violation de la Section 4442 du California
Public Resource Code, sauf si le système d'échappement est équipé d'un pare-
étincelles, tel que défini dans la Section 4442, en bon état de fonctionnement.
D'autres états ou juridictions fédérales peuvent appliquer des lois similaires.
Contacter le fabriquant, le distributeur ou le fournisseur d'origine de la machine
pour obtenir un pare-étincelles conçu pour le système d'échappement installé sur
ce moteur.
Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre. Inspecter le silencieux
à la recherche de fissures, de corrosion ou autre dommage. Retirer le déflecteur ou le
pare-étincelles, le cas échéant, et inspecter s'ils sont endommagé ou obstrués par des
dépôts de carbone. En cas de défaut constaté, remplacer les pièces défectueuses avant
de réutiliser l'équipement.
AVERTISSEMENT
Les pièces de rechange doivent être d'origine et installées de la même façon que les
pièces remplacées. D'autres pièces peuvent ne pas fonctionner aussi bien, peuvent
endommager la machine et peuvent provoquer des blessures.

Changer l'huile du moteur

Voir la Figure : 9, 10
L'huile vidangée est un produit de résidus dangereux et elle doit être jetée de façon
appropriée. Ne pas la jeter avec les déchets ménagers. Vérifier avec les autorités
locales, les centres de services ou les revendeurs où se trouvent les installations
d'élimination des déchets ou de recyclage.
Vidange d'huile
1. Alors que le moteur est arrêté mais encore chaud, déconnecter le(s) câble(s) de
bougie(s) (D, Figure 9) et les tenir à l'écart de la bougie (E).
2. Retirer le bouchon-jauge (A, Figure 10).
3. Déposer le bouchon de vidange d'huile (F, Figure 9). Laisser l'huile couler dans un
récipient approuvé.
4. Une fois que l'huile est vidangée, installer et serrer le bouchon de vidange d'huile
(F, Figure 9).
Changement du filtre à huile (le cas échéant)
Certains modèles sont munis d'un filtre à huile. Pour connaître les intervalles de
remplacement, se voir le Calendrier d'entretien.
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1. Vidange d'huile du moteur. Voir la rubrique Vidange d'huile .
2. Déposer le filtre à huile (G, Figure 9) et en disposer de façon adéquate.
3. Avant d'installer le nouveau filtre, lubrifier légèrement son joint d'étanchéité avec
de l'huile propre.
4. Visser le filtre à huile à la main jusqu'à ce que son joint d'étanchéité fasse contact
à l'adaptateur de filtre et puis le serrer de 1/2 à 3/4 de tour.
5. Ajout d'huile Voir la rubrique Ajout d'huile .
6. Démarrage et marche du moteur Lors du réchauffement du moteur, s'assurer qu'il
n'y a pas de fuite autour du filtre (ou du bouchon de vidange).
7. Arrêter le moteur et contrôler le niveau d'huile. Le niveau adéquat est au dessus
de la marque du haut de la jauge (B, Figure 10).
Ajouter de l'huile
• S'assurer que la machine est nivelée.
• Débarrasser de tout débris la zone de remplissage d'huile.
• Pour le volume d'huile, voir la rubrique Fiche technique .
1. Retirer la jauge d'huile (A, Figure 10) et l'essuyer avec un chiffon propre.
2. Verser l'huile lentement dans le tube de remplissage (C, Figure 10). Ne pas trop
remplir. Après avoir ajouté de l'huile, attendre une minute, puis vérifier le niveau
d'huile.
3. Replacer et serrer le bouchon-jauge (A, Figure 10).
4. Sortir la jauge et contrôler le niveau d'huile. Le niveau adéquat est au dessus de la
marque du haut de la jauge (B, Figure 10).
5. Replacer et serrer le bouchon-jauge (A, Figure 10).
6. Rebrancher le(s) câble(s) d'allumage (D, Figure 9) sur la/les bougie(s) (E).
Entretien du filtre à air
Voir la Figure : 11, 12
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la
mort.
• Ne jamais démarrer ou faire fonctionner le moteur lorsque le dépoussiéreur (si la
tondeuse en est équipée) ou le filtre à air (si la tondeuse en est équipée) est retiré.
AVIS Ne pas utiliser de l'air comprimé ou solvants pour nettoyer le filtre. L'air
comprimé peut endommager le filtre et les solvants peuvent le dissoudre.
Pour les exigences de service, voir le Calendrier d'entretien .
Différents modèles utilisent : les uns, un filtre de mousse, les autres un filtre de papier.
Certains modèles peuvent également avoir un préfiltre optionnel qui peut être lavé et
réutilisé. Comparer les illustrations du présent manuel avec le type installé sur votre
moteur et faire la maintenance correspondante.
Entretien du filtre à air de papier
1. Ouvrir la/les attache(s) (A, Figure 11) et déposer le couvercle (B).
2. Déposer le filtre à air (C, Figure 11).
3. Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre à air sur une surface dure.
Si le filtre à air est excessivement colmaté, le remplacer par un neuf.
4. Pour déposer le filtre de sécurité (D, Figure 11, le cas échéant), le tirer doucement
du corps du filtre à air (E). Prendre des précautions pour qu'aucun débris ne
pénètre dans le moteur.
5. Poser le nouveau filtre de sécurité (D, Figure 11) dans le corps du filtre à air (E).
6. Poser le filtre à air (C, Figure 11) par dessus le filtre de sécurité (D).
7. Reposer le couvercle (B, Figure 11) et refermer les attaches (A).
Entretien du filtre à air de papier
1. Déposer les attaches (A, Figure 12).
2. Déposer le couvercle (B, Figure 12).
3. Retirer les attaches (C, Figure 12), et l'élément de retenue (D).
4. Déposer le filtre à air (E, Figure 12).
5. Retirer le préfiltre (F, Figure , 12, le cas échéant) du filtre à air (E).
6. Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre à air (E, Figure 12) sur
une surface dure. Si le filtre à air est excessivement colmaté, le remplacer par un
neuf.
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