Plan De Mantenimiento - Vanguard 490000 Manuel D'utilisation

3. Mueva la válvula de cierre de combustible (A, Figura 8), si tiene, a la posición de
apertura (OPEN).
4. Mueva el control del acelerador (B, Figura 8), si tiene, a la posición de velocidad
rápida (FAST). Opere el motor en la posición de velocidad rápida (FAST).
5. Mueva el control del estrangulador (C, Figura 8), o la combinación del
estrangulador y acelerador, a la posición de cierre (CLOSED).
Nota: Para arrancar el motor con un sistema de combustible seco (primer arranque o
después de que se agota el combustible), será necesario más tiempo de giro del motor
con el estrangulador activado. Esto le dará tiempo a la bomba de combustible para
cebar el sistema de combustible.
6. Gire el interruptor de encendido eléctrico (D, Figura 8) a la posición ON o START.
7. Si el motor arranca y se detiene, mueva el control del estrangulador (C, Figura 8)
a la posición de apertura (OPEN) para arrancar el motor.
AVISO Para prolongar la vida útil del arrancador, use ciclos cortos de arranque
(cinco segundos como máximo). Espere un minuto entre los ciclos de arranque.
8. A medida que se caliente el motor, mueva el control del estrangulador (C, Figura
8) a la posición de apertura (OPEN).
Nota: Si el motor no arranca después de varios intentos, comuníquese con su
distribuidor local o vaya a VanguardEngines.com o llame al 1-800-999-9333 (en
EE. UU.).
Parada del motor
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte.
• No estrangule el carburador, si tiene, para detener el motor.
1. Con el control del acelerador en la posición de velocidad lenta (SLOW), gire el
interruptor de llave (D, Figura 8) a la posición de cierre (OFF). Retire la llave y
guárdela en un lugar seguro fuera del alcance de los niños.
2. Una vez que se detiene el motor, mueva la válvula de cierre de combustible (A,
Figura 8), si tiene, a la posición de cierre (CLOSED).
Mantenimiento
AVISO Si el motor se inclina durante el mantenimiento, el tanque de combustible,
si está montado en el motor, se debe vaciar y el lado de la bujía debe estar hacia
arriba. Si el tanque de combustible no está vacío y si el motor se inclina en cualquier
otra dirección, puede resultar difícil arrancarlo debido a que el aceite o la gasolina
contaminan el filtro de aire o la bujía.
ADVERTENCIA
Al realizar trabajos de mantenimiento que requieran inclinar la unidad, el tanque de
combustible, si está montado en el motor, debe estar vacío o podría haber una fuga
de combustible y generar un incendio o una explosión.
Le recomendamos que consulte a cualquier distribuidor autorizado de Briggs & Stratton
para el mantenimiento y reparación del motor y para obtener piezas del motor.
AVISO Todos los componentes utilizados para construir este motor deben
permanecer en su lugar para su correcto funcionamiento.
ADVERTENCIA
Un chispeo involuntario puede producir un incendio o una descarga eléctrica.
Una puesta en marcha involuntaria puede causar enredos, amputaciones
traumáticas o laceraciones.
Peligro de incendio
Antes de hacer ajustes o reparaciones:
• Desconecte el cable de la bujía y manténgalo lejos de la bujía.
• Desconecte la batería en la terminal negativa (únicamente motores con arranque
eléctrico).
• Use solamente las herramientas correctas.
• No manipule el resorte del regulador, las conexiones u otras piezas para
aumentar la velocidad del motor.
• Las piezas de repuesto deben ser del mismo diseño y deben ser instaladas en la
misma posición que las piezas originales. Otras piezas pueden no funcionar igual
de bien, pueden dañar la unidad, y pueden causar lesiones.
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• No golpee el volante con un martillo o un objeto duro, porque el volante más tarde
puede romperse durante la operación.
Cuando compruebe chispa:
• Use un comprobador de bujías aprobado.
• No haga las pruebas de chispa sin la bujía en su lugar.
Servicio de control de emisiones
Cualquier establecimiento o individuo especializado en la reparación de motores
que no sean de automoción puede encargarse del mantenimiento, la sustitución
y la reparación de los dispositivos y sistemas de control de emisiones. Sin
embargo, para recibir el servicio de control de emisiones "sin cargo", debe realizarlo un
distribuidor autorizado por la fábrica. Ver Declaraciones de Control de Emisiones.

Plan de mantenimiento

Cada 8 horas o diariamente
• Compruebe el nivel de aceite del motor
• Limpie el área alrededor del silenciador y los controles
Cada 100 horas o anualmente
• Limpie o cambie el filtro de aire
• Sustituya las bujías
• Compruebe el silenciador y el supresor de chispas
Cada 250 horas o anualmente
• Verifique el espacio libre de la válvula. Ajústelo si es necesario.
Cada 400 horas o anualmente
• Cambie el filtro de aire
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• Reemplace el filtro de combustible
• Realice el mantenimiento del sistema de enfriamiento de aire
Cada 500 horas
• Cambie el aceite del motor
• Reemplace el filtro de aceite
Cada 600 horas
• Cambie el filtro de seguridad, si tiene
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Limpie con mayor frecuencia en condiciones de mucho polvo o cuando el aire
contenga muchas partículas.
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Cada tres reemplazos del filtro de aire, reemplace el filtro de seguridad interior
(si tiene).
Sistema con inyección electrónica de
combustible (EFI)
El sistema con EFI controla la temperatura del motor, la velocidad del motor y el voltaje
de la batería para arrancar y calentar el motor. El sistema no tiene ajustes. Si hay
problemas de arranque o funcionamiento, póngase en contacto con un distribuidor de
servicio autorizado de Briggs & Stratton.
AVISO Asegúrese de seguir los pasos que figuran a continuación; de lo contrario,
el sistema con EFI podría dañarse.
• Nunca arranque el motor si los cables de la batería están flojos.
• Gire la llave a la posición de apagado (OFF) antes de desconectar, retirar o
instalar la batería.
• Nunca use un cargador de baterías para arrancar el motor.
• Nunca desconecte los cables de la batería mientras el motor esté en
funcionamiento.
• Al conectar los cables de la batería, conecte el cable positivo (+) primero, y luego
conecte el cable negativo (-) a la batería.
• Al cargar la batería, gire el interruptor de encendido a la posición de apagado
(OFF) y desconecte el cable negativo (-) de la batería.
• No rocíe con agua el módulo de control electrónico.
Sistema electrónico para la
administración de combustible
El sistema controla la temperatura y la velocidad del motor y el voltaje de la batería para
ajustar el estrangulador durante el arranque y el calentamiento. El sistema no tiene
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