Figure 52
1. Pompes hydrauliques
2. Poulie de tension
3. Dispositif de retenue
d'embrayage
4. Ressort de tension
7. Décrochez le ressort de la poulie de tension du châssis
(Figure 52).
8. Placez une courroie neuve autour de l'embrayage et des
2 poulies d'entraînement.
9. Placez le ressort de tension entre le bras de la poulie de
tension et la patte du bâti (Figure 52).
10. Reposez le dispositif de retenue de l'embrayage sur le
plancher moteur (Figure 52).
11. Rebranchez le connecteur du fil d'embrayage sur le
faisceau.
12. Reposez la courroie d'entraînement de PDF.
5. Connecteur du fil
d'embrayage
6. Boulon de pivot
7. Poulie d'entraînement
8. Courroie d'entraînement
de pompe
Entretien des
commandes
Réglage de la position des
leviers de commande de
déplacement
Réglage du levier de commande de
déplacement droit
Si les leviers de commande de déplacement ne s'alignent
pas horizontalement, réglez le levier de commande de
déplacement droit.
Remarque: Réglez l'alignement horizontal avant de régler
l'alignement avant/arrière.
1. Désengagez la PDF, placez le levier de commande de
déplacement droit à la position point mort et serrez
le frein de stationnement.
2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le
moteur, enlevez la clé de contact et attendez l'arrêt
complet de toutes les pièces mobiles.
3. Abaissez le levier de commande de déplacement droit
hors de la position de verrouillage au point mort
(Figure 53).
4. Vérifiez s'il s'aligne horizontalement avec le levier de
commande de déplacement gauche (Figure 53).
1. Levier de commande de
déplacement gauche
2. Levier de commande
de déplacement droit en
position de verrouillage au
point mort
5. Pour régler le levier de commande de déplacement droit
horizontalement, il est nécessaire de régler la came.
6. Enlevez le couvercle sous le tableau de bord.
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Figure 53
3. Vérifiez l'alignement
horizontal ici
4. Levier de commande de
déplacement droit