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LSMV
Moteurs asynchrones triphasés à haut rendement pour variation de vitesse
Installation et options moteur
Isolation renforcée
Les moteurs LSMV sont compatibles
avec des alimentations caractérisées de
la façon suivante :
• U efficace = 480V max.
• Valeur des pics de tension générés aux
bornes : 1500V max.
• Fréquence de découpage : 2,5 kHz
min.
Cependant ils peuvent être alimentés
dans des conditions plus sévères
moyennant des protections supplé-
mentaires.
ISOLATION RENFORCÉE
DU BOBINAGE
Le
principal
phénomène
l'alimentation par variateur électronique,
est un sur-échauffement du moteur dû à
la forme non sinusoïdale du signal. En
outre, cette dernière peut avoir pour
conséquence, une accélération du
vieillissement du bobinage de part les
pics de tension générés à chaque
créneau du signal d'alimentation (voir
figure 1).
Pour des valeurs supérieures à 1500V
de crête, une option de surisolation du
bobinage est disponible sur toute la
gamme.
ISOLATION RENFORCÉE
DE LA MÉCANIQUE
L'alimentation par variateur peut in-
fluencer la mécanique et entraîner une
usure prématurée des roulements.
Il existe, en effet, dans tout moteur une
tension d'arbre par rapport à la terre.
Cette tension due aux dissymétries
électro-mécaniques
engendre
différence de potentiel entre le rotor et le
stator. Ce phénomène peut générer des
décharges électriques entre billes et
bagues et entraîner une diminution de la
durée de vie des roulements.
Dans le cas d'une alimentation par
variateur MLI, un deuxième phénomène
vient s'additionner : des courants haute
fréquence générés par les ponts IGBT
de sortie des variateurs. Ces courants
«cherchent» à repartir vers le variateur
et passent donc par le stator et par la
terre dans le cas où la liaison carcasse /
châssis de la machine / terre est correc-
tement effectuée.
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Signal d'alimentation moteur
lié
à
Variateur MLI
Dans le cas contraire, il passera donc
par le chemin le moins résistif : flasques
/ roulements / arbre / machine accouplée
au moteur. Il faut donc prévoir dans ces
cas de figure une protection des
roulements.
une
Moteurs asynchrones à haut rendement pour variation de vitesse LSMV - 4981 fr - 2017.09 / d
Figure 1
Moteur
courants HF de
mode commun
Pic de tension généré
à chaque créneau
200 V/div
.
0.5 µs/div.
Une option «roulement isolé» est ainsi
disponible sur toute la gamme à partir du
200 de H. A.
Caractéristiques des roulements
isolés
Les bagues externes des roulements
sont
revêtues
d'une
couche
céramique électriquement isolante.
Les dimensions ainsi que les tolérances
de ces roulements sont identiques aux
standards utilisés et se montent donc en
lieu et place, sans modification des
moteurs. La tension de rupture est de
500V.
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