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LSMV
Moteurs asynchrones triphasés à haut rendement pour variation de vitesse
Installation et options moteur
Adaptation du moteur LSMV
Bonnes pratiques de câblage
Il est de la responsabilité de l'utilisateur
et / ou de l'installateur d'effectuer le
raccordement du système motovariateur
en fonction de la législation et des règles
en vigueur dans le pays dans lequel il est
utilisé.
Ceci
est
particulièrement
important pour la taille des câbles et le
raccordement des masses et terres.
Les informations ci-après sont données
à titre indicatif, en aucun cas elles ne se
substituent aux normes en vigueur ni à
la responsabilité de l'installateur. Pour
de plus amples informations il est
recommandé de se référer à la note
technique CEI 60034-25.
Une mise à la masse motovariateur et
transformateur faite dans les règles de
l'art contribuera fortement à atténuer la
tension d'arbre et de carcasse moteur,
ce qui se traduira par une diminution des
courants de fuite haute fréquence. Les
casses prématurées de roulements et
d'équipements auxiliaires tels que des
codeurs, seront ainsi évitées en grande
partie.
SYNTHÈSE DES PROTECTIONS PRÉCONISÉES
Tension réseau
Longueur du câble
≤ 480 V
> 480 V et
≤ 690 V
(1) Longueur de câble blindé, cumulée (longueur) par phase entre moteur et variateur, pour un variateur avec une fréquence de découpage de 3kHz.
(2) Isolation standard = 1500 V crête et 3500 V/µs
(3) Filtre variateur : Self dV/dt ou filtre sinus.
Réglage de la fréquence de découpage
La fréquence de découpage du variateur de vitesse a un impact sur les pertes dans le moteur et le variateur, sur le bruit acoustique
et sur l'ondulation du couple.
Une fréquence de découpage basse a un impact défavorable sur l'échauffement des moteurs.
LEROY-SOMER recommande une fréquence de découpage variateur de 3kHz minimum.
En outre, une fréquence de découpage élevée permet d'optimiser le niveau de bruit acoustique et l'ondulation du couple.
Pour des raisons de sécurité des
personnes, les câbles de mise à la terre
seront dimensionnés au cas par cas en
accord avec la réglementation locale.
Le
blindage
puissance entre variateur et moteur est
impératif pour être en conformité avec la
norme EN 61800-3. Utiliser un câble
spécial variation de vitesse : blindé à faible
capacité de fuite avec 3 conducteurs PE
répartis à 120° (schéma ci-dessous). Il
n'est pas nécessaire de blinder les
câbles d'alimentation du variateur.
PE
PE
Le câblage motovariateur doit se faire
de façon symétrique (U,V,W côté moteur
doit
correspondre
variateur) avec mise à la masse du
blindage des câbles côté variateur et
côté moteur sur 360°.
(1)
< 20 m
Toutes hauteurs d'axe
< 250 m
> 20 m et < 250 m
< 20 m
< 250 m
Moteurs asynchrones à haut rendement pour variation de vitesse LSMV - 4981 fr - 2017.09 / d
des
conducteurs
de
PE
U
W
V
Scu
à
U,V,W
côté
Hauteur d'axe
Protection du bobinage
Standard
< 315
Standard
≥ 315
SIR ou filtre variateur
Standard
≤ 160
SIR ou filtre
> 160 et < 315
variateur
≥ 315
En second environnement industriel (si
un transformateur HT/BT appartient à
l'utilisateur),
le
câble
d'alimentation du moteur peut être
remplacé par un câble à 3 conducteurs
+ terre placé dans un conduit métallique
fermé sur 360° (goulotte métallique par
exemple). Ce conduit métallique doit
être relié mécaniquement à l'armoire
électrique et à la structure supportant le
moteur. Si le conduit comporte plusieurs
éléments, ceux-ci doivent être reliés
entre eux par des tresses afin d'assurer
une continuité de masse. Les câbles
doivent être plaqués au fond du conduit.
La borne de terre du moteur (PE) doit
être reliée directement à celle du
variateur. Un conducteur de protection
PE
séparé
est
obligatoire
conductivité du blindage du câble est
inférieure à 50% à la conductivité du
conducteur de phase.
Roulements isolés
(2)
Non
(2)
Non
(3)
NDE
(2)
Non
Non
NDE
(3)
NDE
(ou DE + NDE si pas de filtre)
blindé
si
la
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