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Changement de plaquettes de frein
8.2 Réglage du jeu d'aération
[22] Appuyer sur la vis de rattrapage au moyen d'une
clé Torx (T25, réf. BPW 02.0130.44.10) et le faire
tourner dans le sens des aiguilles d'une montre.
[23] Approcher le frein jusqu'à ce que les plaquettes
de frein soient en contact avec le disque de frein,
sans jeu.
[24] Tourner, ensuite le régulateur en arrière jusqu'à ce
que 2 déclics se fassent entendre.
[25] Mettre le bouchon du dispositif de remise en
position initiale (370) en place.
[26] Si les capteurs d'usure (702) sont démontés, le
remonter (voir page 46).
[27] Monter les roues.
Remarque en cas de réparation !
Il faut utiliser exclusivement des roues
dont la valve se situe à l'extérieur du
disque de roue.
[28] Dévisser les écrous de roue.
[29] Descendre l'essieu et serrer les écrous de roue en
appliquant le couple de serrage prescrit.
Avertissement !
Le couple de serrage des écrous de
roue doit être vérifi é après le premier
voyage en charge et éventuellement
resserré à la valeur prescrite.
Avertissement !
Les nouveaux disques et les nouvelles
plaquettes n'atteignent leur perfor-
mance optimale qu'après quelques
freinages. C'est pourquoi, des garnitu-
res de frein neuves doivent être rodées
en évitant les freinages prolongés ou
des freinages violents inutiles.
BPW-WH-TSB 35301601f
Figure 13
370
Figure 14
Figure 15
BPW-WH-TSB 35301601f
Capteurs d'usure, couvercle de logement de
plaquette de frein
9.1 Démontage des capteurs d'usure
[1]
Placer des cales sous les roues du véhicule pour
empêcher toute mise en mouvement incontrôlée.
[2]
Desserrer les freins de service et de stationnement
et démonter les roues.
[3]
Sortir la prise du capteur (702/1) de son support
(702/2) et débrancher le câble.
[4]
Séparer les contacts d'usure des plaquettes de
frein (390).
[5]
Séparer l'attache-câble du boulon (396).
[6]
Enlever l'ensemble complet des capteurs d'usure
(702).
9.2 Montage des capteurs d'usure
[7]
Pré-assembler la bride (702/3) dans la gaine de
protection du câble, comme illustré sur la fi gure 3
ci-dessous.
[8]
Tirer la gaine de protection à l'extrémité la plus
courte de la bride vers l'arrière au-dessus du rayon
de la tôle (fl èche, fi gure 3 ci-dessous).
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Figure 1
Figure 2
Figure 3
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