Vetus STERN250P Instructions D'installation page 12

Introducción
La 'hélices de estrave' de Vetus tipo '160 kgf' se pueden insta-
lar de forma sencilla como `hélice de popa' con ayuda de este
equipo de montaje (brida y conducto correspondiente).
Gracias a la brida especial el electromotor permanece dentro
de la nave, garantizando de esta manera una buena protección
contra condiciones exteriores. Además, el electromotor es fácil-
mente accesible para su mantenimiento.
La aplicación del conducto permite lograr:
• La protección de la hélice, lo que reduce en gran medida la
probabilidad de que se produzcan daños y/o lesiones.
• Una corriente óptima del agua, pudiéndose llegar a una alta
fuerza de propulsión.
En las presentes instrucciones de instalación se pasa revista
sólo a aquella parte de ella que difiere de las instrucciones de
instalación correspondientes a la hélice de estrave tipo '160
kgf.'
Por lo tanto, para la instalación de la hélice de popa en su tota-
lidad, consúltense las instrucciones para hélice de estrave
correspondientes.
Uso
Para el uso de la hélice de popa, consúltense las instrucciones
de manejo de la hélice de estrave instalada.
ATENCION
¡No utilizar nunca como escalera de natación el con-
ducto de la hélice de popa!
Si se pisa el conducto, se pueden dañar tanto la hélice
como el conducto, lo que puede afectar el funcionamien-
to de la hélice de popa y anular la impermeabilidad de la
conexión aislante entre la brida y el casco.
Mantenimiento
La brida (de bronce) está protegida contra corrosión por medio
de dos ánodos de zinc; contrólense, y si fuera preciso, cám-
biense estos ánodos de zinc en las revisiones en la grada.
El conducto (de material sintético) no requiere mantenimiento.
Incorporación
Para las dimensiones principales, véanse los croquis en la pág.
14.
Generalidades
La calidad de su incorporación determina la fiabilidad de la
hélice de popa. Prácticamente todos los defectos señalados se
originan en errores o imprecisiones en la forma de empotrarla.
Por lo tanto, es sumamente importante seguir y comprobar
concienzudamente los puntos indicados en estas instruccio-
nes.
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Situar la hélice de popa
Al determinar el lugar donde empotrar la hélice de popa con un
resultado óptimo, procúrese que el eje central del conducto
quede por lo menos 250 mm debajo de la línea de flotación.
El electromotor se situará siempre por encima del nivel máximo
del agua de sentina ( ☛ ➀ ).
El grosor máximo del tablazón en que se puede montar la brida
es de 38 mm.
El espejo ha de ser plano.
En su defecto, se aplicará
una pieza espaciadora.
Preste atención a no
sobrepasar el grosor
máximo permitido del
tablazón.
Si el espejo no ofrece la
altura suficiente para el
montaje de la hélice de
popa, se puede elaborar
eventualmente una super-
ficie oblicua para montar
la hélice de popa. Tómese
en cuenta que en este
caso es necesario prote-
ger el conducto contra la
fuerza producida por el agua durante una navegación normal.
Es conveniente no dejar salir por debajo del plano el conducto.
No recomendamos el
montaje en el plano del
barco, ya que el conducto
no está preparado para
las fuerzas del agua
durante una navegación
normal que entonces se
producirían. Por otra
parte, se frenaría seria-
mente el movimiento nor-
mal del barco.
Equipo de montaje para la hélice de popa '160 kgf'