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Passage en marche avant
La motoneige étant complètement arrêtée et le moteur tournant au
ralenti, appuyer sur le bouton «START/RER» et le relâcher.
La lampe témoin du DESS et de la RER et l'avertisseur s'éteindront.
Accélérer lentement et de façon graduelle. Laisser la poulie motrice
s'engager, puis accélérer prudemment.
Modification de la marche arrière en haute altitude
Généralités
En haute altitude, il faut corriger la courbe d'allumage du moteur pour
que le système de marche arrière électronique fonctionne adéquate-
ment.
Fonctionnement
Modèles refroidis par liquide non munis d'un système
MC
de gestion de la performance (DPM
)
Avant d'utiliser le système de marche arrière, sélectionner le mode
altitude destiné à corriger la courbe d'allumage du moteur.
Pour ce faire, appuyer sur le bouton «START/RER» et le maintenir
dans cette position alors que le moteur est en marche. Après 2 se-
condes, un bip se fera entendre pour indiquer qu'on peut sélection-
ner le mode basse altitude. Relâcher le bouton après avoir entendu
ce bip pour passer en mode basse altitude. Le système de marche
arrière peut maintenant fonctionner en basse altitude. On peut pas-
ser en marche arrière en suivant les instructions précédentes portant
sur le Passage en marche arrière.
Pour sélectionner le mode haute altitude, appuyer sur le bouton
«START/RER» et le maintenir dans cette position jusqu'à ce que 2
bips se fassent entendre. Relâcher le bouton en moins d'une secon-
de. Le système de marche arrière peut maintenant fonctionner en
haute altitude. On peut passer en marche arrière en suivant les ins-
tructions précédentes portant sur le Passage en marche arrière.
Il est important qu'on appuie sur le bouton «START/RER» et qu'on le
maintienne dans cette position pour que le système passe d'un
mode à l'autre. Il y aura 1 bip ensuite 2 bips ensuite 1 bip ensuite 2
bips et ainsi de suite, et ce, à une seconde d'intervalle. Le mode
sélectionné dépend du nombre de bips entendu.
Le mode choisi est gardé en mémoire jusqu'à ce qu'un nouveau
mode soit sélectionné, et ce, que le moteur soit arrêté ou non.
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