Table des Matières
Publicité
PROBLÈME
Débit ou pression irréguliers.
La pompe ne s'amorce pas
Fuite excessive du presse-étoupe.
Déclenchement courant élevé (t043).
Déclenchement haute pression (t040).
Bruit excessif.
La pompe vibre ou tourne dans le
mauvais sens.
3A4297E
CAUSE
Cavitation de la pompe ; fuite sur la
conduite d'aspiration/alimentation.
Alimentation en liquide épuisée.
Alimentation en fluide de la pompe
partiellement obstruée.
Vannes à bille anti retour restées ouvertes
ou usées.
Les joints de pompe sont trop serrés.
Le joint de piston est usé.
Air dans le fluide.
Le moteur tourne à l'envers.
Le câblage 3 phases vers le moteur est
incorrect.
Conduite d'aspiration bouchée.
Vannes à bille anti retour restées ouvertes
ou usées.
Piston de bas de pompe monté avec un
mauvais écrou.
Tige de piston ou joints de presse-étoupe
usés.
La pression est trop forte.
Les joints de pompe sont trop serrés.
Niveau d'huile insuffisant dans le
démultiplicateur.
Calibrage du capteur incorrect.
De mauvais bas de pompe ont été
installés.
L'obstruction en aval est trop importante. Ouvrez la conduite et retirez l'obstruction.
La vanne de circulation est fermée.
Filtres à fluide colmatés.
Calibrage du capteur incorrect.
Niveau d'huile insuffisant dans le
démultiplicateur.
Bielle d'entraînement desserrée ou usée. Vérifiez ; réparez ou remplacez.
Accouplement du moteur usé.
Démultiplicateur défectueux.
L'une des 3 phases est déconnectée.
SOLUTION
Contrôlez et réparez.
Remplissez et réamorcez la pompe.
Assurez-vous que toutes les vannes
sont totalement ouvertes.
Contrôlez et réparez.
Desserrez puis resserrez.
Remplacez-la. Consultez le manuel
du bas de pompe.
Vérifiez le niveau de fluide. Vérifiez
l'étanchéité des raccords d'entrée.
Vérifiez le sens de rotation.
Inspectez et confirmez la continuité
du câblage.
Débouchez. Rincez plus souvent.
Contrôlez et réparez.
N'utilisez que le gros écrou rond spécial.
Remplacez-la. Consultez le manuel
du bas de pompe.
Réduisez la pression.
Desserrez puis resserrez.
Faites l'appoint pour corriger le niveau
d'huile.
Exécutez la procédure de calibrage.
Vérifiez la taille des bas de pompe
installés et configurés.
Ouvrez le régulateur à pression
constante.
Vérifiez l'électrovanne.
Nettoyez.
Exécutez la procédure de calibrage.
Faites l'appoint pour corriger le niveau
d'huile.
Vérifiez ; réparez ou remplacez.
Remplacez-la.
Inspectez et rectifiez les raccords du
câblage du moteur VFD ainsi que le
câblage lui-même.
Dépannage
9
Publicité
Table des Matières
