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Réparation
Moteur/démultiplicateur
Retrait du moteur
1. Exécutez la Procédure de décompression, page 7.
2. Coupez l'alimentation électrique à l'unité.
REMARQUE : Consultez la F
moteurs électriques sur châssis 182/184 TC NEMA.
Consultez la F
. 23 pour tous les moteurs électriques
IG
sur châssis IEC 112M/B5 et 100L/B5.
3. Retirez les vis (37) pendant qu'une personne
soutient le moteur (19). Séparez le moteur du
démultiplicateur.
REMARQUE : Si le moteur ne sort pas facilement du
démultiplicateur, arrêtez immédiatement et consultez
la section Moteur/coupleur difficile à retirer, page 29.
4. Consultez la F
. 24. Desserrez les deux vis sans
IG
tête (31). Insérez l'extracteur de coupleur (T) dans
le coupleur (28). Tournez l'écrou dans le sens
horaire jusqu'à ce qu'il soit serré, puis retirez l'axe
d'entrée du démultiplicateur (105) en tournant la vis
à tête hex (HS) dans le sens horaire.
31
19
Rotation du moteur
(sens antihoraire comme vu du côté ventilateur)
F
. 22. Tous les moteurs électriques sur châssis
IG
182/184 TC NEMA
28
. 22 pour tous les
IG
37
1
20
31
28
ti8726b
REMARQUE : Vous pouvez entendre un cliquetis
inopportun lorsque le moteur tourne. C'est normal ; cela
est dû aux jeux nécessaires entre le coupleur (28), l'axe du
moteur et la clavette du moteur. Si l'intensité augmente de
manière significative dans le temps, cela peut indiquer que
le coupleur est usé et qu'il doit être remplacé. n'ouvrez pas
le démultiplicateur. L'ouverture du démultiplicateur
annule la garantie. Le démultiplicateur n'entre pas dans
le champ d'application de l'entretien décrit dans la
maintenance recommandée dans ce manuel.
MA
19
Rotation du moteur
(sens antihoraire comme vu du côté ventilateur)
F
. 23. Moteurs électriques sur châssis IEC 112M/B5
IG
et 100L/B5
1
31
20
28
ti9007b
MS
3A4297E
37
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