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RÉGLAGES
Figure 15
Principes de réglage (systèmes arrière):
• Un jeu plus élevé au niveau de la douille de
• En comprimant la douille de caoutchouc, on permet au
• En augmentant la précharge du ressort (compression),
• En réduisant la précharge du ressort (compression), on
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NOTA: Dans certains cas rares où l'ajustement de l'écrou
(article2, Figure 14) comprimant le ressort se situe
près de l'extrémité de la tige filetée, rallonger
l'assemblage en desserrant l'écrou de blocage
(article 3, Figure 15) et dévisser la tige afin que les
filets de la rotule soient visibles sur au plus 19 mm.
S'assurer que l'écrou de blocage est bien barré
contre la tige filetée après l'installation.
caoutchouc permet au véhicule de mieux surmonter les
obstacles et de mieux flotter en marche avant dans la
neige profonde et poudreuse.
véhicule de mieux surmonter les obstacles et de mieux
flotter en marche arrière dans la neige profonde et
poudreuse.
on permet au véhicule de mieux escalader les
obstacles et de mieux flotter en marche avant.
permet au véhicule de mieux surmonter les obstacles
et de mieux flotter en marche arrière.
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