baltur TBG 35 PN Notice D'instructions page 33

ENCENDIDO Y REGULACIÓN A METANO
1) Asegúrese de que la cabeza de combustión se introduce en la
chimenea la cantidad solicitada por el constructor de la caldera.
Verificar que el dispositivo que cierra el aire en el cabezal de
combustión esté en la posición más adecuada para suministrar
el caudal de combustible requerido (el paso de aire entre el
disco y el cabezal tiene que estar ligeramente cerrado en caso
de caudal de combustible reducido; en caso contrario, cuando
la boquilla tienen un caudal más bien elevado, el paso de aire
entre el disco y el cabezal tiene que estar ligeramente abierto)
Véase el capítulo "Regulación del aire de combustión".
2) Es indispensable efectuar la purga del aire contenido en el que-
mador, si no se ha efectuado ya en el momento de la conexión del
quemador a la tubería del gas con las precauciones necesarias y
con puertas y ventanas abiertas. Hay que abrir el racor que hay
en la tubería cerca del quemador, y a continuación abrir un poco
la llave o llaves de corte del gas. Esperar hasta que se advierta
el olor característico del gas y luego cerrar la llave. Esperar el
tiempo suficiente, en función de las condiciones específicas para
que el gas presente en el local salga al exterior, y luego volver
a conectar el quemador a la tubería del gas.
3) Verificar que haya agua en la caldera y que las llaves de la
instalación estén abiertas.
4) Verificar detenidamente que la evacuación de los productos de
la combustión tenga lugar correctamente (clapetas de caldera
y chimenea abiertas).
5) Verificar que la tensión de la línea eléctrica a la que hay que co-
nectarse, corresponda con la que requiere el fabricante y que las
conexiones eléctricas (motor o línea principal) estén preparadas
correctamente para el valor de tensión disponible. Verificar que
todas las conexiones eléctricas realizadas se efectúen como
dispone nuestro esquema eléctrico.
6) Aplicar un manómetro con escala adecuada en la toma de presión
del gas para detectar el valor de regulación (si la entidad de la
presión prevista así lo permite, es preferible usar un instrumento
de columna de agua; para las presiones reducidas, no utilizar
instrumentos de agujas). Girar el dispositivo de regulación
manual de presión de gas del cabezal en la posición que se
considere más adecuada según el caudal térmico máximo de
modulación y de las características de la chimenea, siguiendo
las indicaciones del párrafo "Dispositivo de regulación manual
de presión de gas en el cabezal".
7) Colocar las levas de regulación del servomotor eléctrico de
regulación de aire (véanse las instrucciones de regulación
0002933651) en las posiciones que se consideran adecuadas
según los caudales térmicos mínimo y máximo de modulación
y el caudal térmico de encendido.
8) Configurar el valor buscado para la relación entre la presión de
gas y la presión de aire, siguiendo las instrucciones de regulación
de las válvulas neumáticas que figuran en el manual suministrado
con la válvula de gas instalada
9) Para realizar la regulación inicial, emplear el quemador en modo
manual utilizando el correspondiente conector de modulación
suministrado (véase el apartado "Instrucciones para el funcio-
namiento del quemador en modo manual"). Ahora accionar el
interruptor general.
La preventilación se realiza con el aire abierto, por lo tanto,
!
durante la misma, se acciona el servomotor de regulación y
se realiza la carrera completa de apertura hasta el "máximo"
regulado. Únicamente cuando el servomotor de regulación
vuelve a la posición de "encendido", el equipo de mando
continua con su programa accionando el transformador y
las válvulas de gas para el encendido.
Durante la fase de preventilación hay que comprobar que el pre-
sostato de control de la presión del aire efectúe la conmutación:
de cerrado sin detección de presión tiene que pasar a la posición
de cerrado con detección de la presión del aire.
Si el presostato del aire no detecta la presión suficiente (no
efectúa la conmutación), el transformador de encendido no se
conecta y tampoco lo hacen las válvulas del gas de la llama piloto
y, por consiguiente, el aparato se bloquea. Cabe señalar que es
normal que, en esta fase de primer encendido, se produzcan
bloqueos ya que la tubería de la rampa de las válvulas todavía
contiene aire, que tiene que purgarse para obtener una llama
estable. Para desbloquear el pulsador de "desbloqueo" (13)
(véase el dibujo 0002936140).
Con el primer encendido, pueden verificarse "bloqueos" sucesivos,
debido a:
a) La tubería de gas no ha purgado el aire en modo suficiente; por
consiguiente, la cantidad de gas no es suficiente como para
permitir una llama estable.
b) El "bloqueo" con presencia de llama puede ser ocasionado por
la inestabilidad de la misma en la zona de ionización, causado
por una proporción de aire/gas incorrecta. Se soluciona variando
la cantidad de aire y/o de gas suministrado para encontrar la
relación correcta. El mismo inconveniente puede ser ocasiona-
do por una incorrecta distribución de aire/gas en el cabezal de
combustión. Se soluciona por medio del dispositivo de regulación
del cabezal de combustión, cerrando o abriendo el pasaje de
aire entre el cabezal y el difusor de gas.
10) Colocar el quemador en el caudal térmico mínimo de modulación
(servomotor de mando de la clapeta de aire al mínimo) ubicando
el interruptor del conector de modulación (véase el parágrafo
"Instrucciones para el funcionamiento del quemador en modo
manual) en posición MIN., verificar la entidad y el aspecto de la
llama y realizar las correcciones necesarias. Para esto, seguir
las instrucciones correspondientes a las válvulas neumáticas
instaladas. Luego se realiza un control de la cantidad de gas
suministrado leyendo el contador. Si fuera necesario, corregir el
suministro de gas y del aire de combustión realizando los pasos
descritos anteriormente (puntos 7 y 8). Luego, controlar la com-
bustión por medio de los correspondientes instrumentos. Para
obtener una correcta relación aire/gas, se debe detectar un valor
de anhídrido carbónico. (C0
o bien O =6% en el suministro mínimo del quemador hasta un
2
valor óptimo de 10% o bien 0
Es indispensable verificar con la herramienta correspondiente
que el porcentaje de óxido de carbono (CO) presente en los
humos no supere el valor impuesto por la normativa vigente en
el momento de la instalación.
11) Después de haber regulado el quemador en el suministro
térmico mínimo, colocar el conecto de modulación en po-
sición MÁX. El servomotor de regulación de aire se coloca
en el "máximo" y por ende también el suministro de gas
alcanza el caudal térmico máximo. Luego se realiza un con-
trol de la cantidad de gas suministrado leyendo el contador.
11 / 20
0006081437_201005
) para metano que sea al menos 8%
2
= 3% para el suministro máximo.
2
E
S
P
A
Ñ
O
L