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RÉGLAGE DU JEU DE LA PÉDALE
D'EMBRAYAGE
Le jeu correct entre la tige de piston de
la pédale et le piston du cylindre principal
n'est pas ajusté - il a été réglé par le
constructeur. La position mutuelle de la
tige de piston et l'oeil de la tige de piston
(1) est à régler de la façon que la tige de
piston soit retirée du cylindre au max. et
le jeu entre la pédale et la vis de butée
(2) soit de 0.1-0.2 mm. Après, la position
de la tige de piston par rapport de l'oeil
sera fixée par l'écrou (3). Après le ré-
glage, contrôlez si le cache-poussière
n'est pas déformé et éventuellement,
corrigez-le à la main.
REGLAGE
F_02_205
PURGE D'AIR DU CIRCUIT
HYDRAULIQUE DE L'EMBRAYAGE
Le procédé de désaérage et le même
que pour le système de frein. La vis de
désaérage du circuit hydraulique se trou-
ve sur le cylindre de débrayage de l'em-
brayage (1).
Après deux ans, il est nécessaire
d'effectuer le remplacement du
liquide de frein dans tout le circuit
de frein.
F284
CONTRÔLE DU FREIN À PÉDALE
Quand les pédales sont désaccouplées,
appuyez sur la pédale à la force max. à
peu près de 500 N. En cas que la pédale
atteigne la butée formée par une masse-
lotte de la partie inférieure de la console,
il est nécessaire de procéder au réglage
du frein à pédale.
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F287
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