Entretien Ordinaire; Entretien Extraordinaire - IKRA KSB 4945 Manuel D'utilisation

•Éliminer les bavures sur les flancs des pistes où coulisse
la chaîne, à l'aide d'une lime plate. Ces bavures en
se détachant endommagent le guide.
• Niveler avec une lime plate les éventuelles dif-
férences de niveau entre les pistes où coulisse la
chaîne en les ponçant ensuite avec du papier de
verre à grain fin.
ATTENTION Le guide doit être remplacé avant que
la profondeur de la piste où coulissent les maillons
moteurs de la chaîne soit inférieure à la hauteur des
maillons moteurs proprement dits. Les maillons NE
DOIVENT JAMAIS toucher sur le fond de la piste.
N.B. Ne pas couper de biais. Cela provoque
une usure anormale et endommage de manière
irréversible le guide.

Entretien ordinaire

Nous décrivons ci-après les opérations faciles à exécuter
par l'utilisateur qui servent à maintenir la tronçonneuse
en pleine efficacité pour une utilisation régulière.
Filtre air (fig. 13)
Avec l'usage, la sciure encrasse le filtre d'aspiration.
Pour maintenir les performances du moteur, il faut
intervenir fréquemment en nettoyant avec un pinceau et
de l'essence. Attention à ne pas endommager le filtre.
S'IL EST ENDOMMAGÉ, REMPLACEZ L'ÉLÉMENT
FILTRANT. NE TRAVAILLEZ JAMAIS SANS FILTRE OU
AVEC UN FILTRE LACÉRÉ. CELA PERMET L'ENTRÉE
D'IMPURETÉS QUI ENDOMMAGENT LES ORGANES
MÉCANIQUES ET LE CARBURATEUR.
Sur ces modèles (voir la fig.13) le groupe filtre est
composé d'un couvercle (A) et d'un filtre (B). Pendant
le démontage, le couvercle A et le filtre B peuvent
être séparés et le filtre B peut rester à sa place sur la
tronçonneuse.
• extraire le filtre B et le nettoyer avec un pinceau.
• l'aide des crochets prévus pour cela, accoupler le
filtre B au couvercle A.
• remettre en place le groupe filtre dans le logement
prévu pour cela, en contrôlant son parfait blocage.
IMPORTANT: NE JAMAIS INTRODUIRE séparé-
ment le filtre (B) et le couvercle (A). En effet, cette
opération NE PERMET PAS un accouplement
correct du groupe filtre.
Groupe de démarrage
Veiller à la propreté des grilles d'aspiration de l'air
nécessaire au refroidissement du moteur. La présence
de sciure réduit la capacité de refroidissement du moteur
et provoque des dommages au moteur et aux autres
organes du fait de la surchauffe. Vérifier également
l'intégrité aux premiers signes d'usure.
Cylindre
Veiller à la propreté des ailettes pour assurer l'efficacité
du système de refroidissement. Quand le moteur est
froid, intervenir en éliminant les éventuels résidus de
sciure et matériaux divers.
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Cloche embrayage
Veiller à la propreté de la cloche d'embrayage en éliminant
les résidus de sciure et les éventuels corps étrangers. Ne
pas utiliser d'huile sur ces organes. Environ toutes les 30
heures de travail, s'adresser au revendeur de confiance
et faire graisser le palier de roulement positionné entre la
cloche d'embrayage et l'arbre moteur.
Pignon moteur (fig.14)
Avec l'usage, le pignon d'entraînement de la chaîne (fixé
sur la cloche d'embrayage) est rayé par les maillons
moteurs de la chaîne. Cela provoque une variation
graduelle du point d'appui de la chaîne. Contrôler que
l'usure ne dépasse pas 0,5 mm.
NE TRAVAILLEZ JAMAIS AVEC DES PIGNONS
USÉS!
Frein chaîne
Vérifier fréquemment l'efficacité du frein et l'épaisseur
du ruban frein (présent à l'intérieur du carter chaîne/
embrayage) dans les points où le frottement est plus
intense. Le remplacer si à ces endroits l'épaisseur est
égale à la moitié de l'épaisseur originale.
Travaillez toujours en sécurité. Ne modifiez pas la
machine, n'intervenez pas si vous n'êtes pas sûr du
fonctionnement.
Bloque-chaîne
Il est positionné dans la partie basse sur l'avant du carter
moteur. (voir paragraphe descriptions parties principales,
réf. R) Contrôler périodiquement l'état du bloquechaîne.
Le remplacer s'il est abîmé. Il s'agit d'un élément
fondamental pour la sécurité de l'utilisateur.
Bougie
Vérifier périodiquement l'état de la bougie. Nettoyer les
électrodes et en vérifier l'écartement (le porter à 0,5 mm).
Si les électrodes semblent usées, il faut les remplacer.
Utiliser une bougie correspondant aux caractéristiques
indiquées par le Constructeur. Ne pas monter une
bougie d'un autre type qui risquerait d'endommager
gravement les organes mécaniques et de compromettre
sérieusement les performances.
Visserie
Vérifier périodiquement le serrage des vis et des écrous.
Ne pas excéder dans le couple de serrage. Si nécessaire,
adressez-vous à votre centre de service après-vente.
ATTENTION Ne travaillez jamais avec les organes
desserrés.
TRAVAILLEZ TOUJOURS EN SÉCURITÉ !!!

Entretien extraordinaire

• Pour toutes les interventions ne rentrant pas dans
l'entretien ordinaire, il est bon de faire appel à un
centre de service après-vente agréé.
• Faire vérifier fréquemment la tronçonneuse par un
mécanicien de confiance.
• Utiliser et demander uniquement des pièces de
rechange originales.
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