Introduction
1
1
P
M,N
Puissance nominale du moteur (données de la plaque
signalétique).
T
M,N
Couple nominal (moteur).
U
M
Tension instantanée du moteur.
U
M,N
Tension nominale du moteur (données de la plaque
signalétique).
Couple de décrochage
Illustration 1.1 Couple de décrochage
η
Le rendement du variateur de fréquence est défini comme
le rapport entre la puissance dégagée et la puissance
absorbée.
Ordre de démarrage désactivé
Ordre d'arrêt faisant partie du groupe 1 d'ordres de
commande, voir ce groupe.
Ordre d'arrêt
Voir Ordres de commande.
Références :
Référence analogique
Un signal analogique appliqué à l'entrée 53 ou 54. Le
signal peut être une tension 0-10 V ou -10 -+10V. Le signal
de courant est de 0-20 mA ou 4-20 mA.
Référence binaire
Signal appliqué au port de communication série (RS-485
borne 68–69).
Réf. prédéfinie
Référence prédéfinie, réglée entre -100% et +100% de la
plage de référence. Sélectionner huit références prédéfinies
à l'aide des bornes digitales.
Référence d'impulsions
Référence d'impulsions appliquée à la borne 29 ou 33,
sélectionnée au par. 5-13 ou 5-15 [32]. Mise à l'échelle au
groupe de paramètres 5-5*.
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Manuel de configuration du variateur décentralisé VLT
RéfMAX
Montre la relation entre l'entrée de référence à 100% de la
valeur de l'échelle complète (généralement 10 V, 20 mA) et
la référence résultante. Régler la valeur de référence
maximale au par. 3-03 Réf. max.
RéfMIN
Détermine la relation entre l'entrée de référence à la valeur
0% (généralement 0 V, 0 mA, 4 mA) et la référence
résultante. Régler la valeur de référence minimum au par.
3-02 Référence minimale.
Autres :
Entrées analogiques
Les entrées analogiques permettent de contrôler diverses
fonctions du variateur de fréquence.
Il en existe deux types :
Entrée de courant, 0-20 mA et 4-20 mA
Entrée de tension, 0-10 V CC
Entrée de tension, -10 à +10 V CC.
Sorties analogiques
Les sorties analogiques peuvent fournir un signal de 0-20
mA ou 4-20 mA.
Adaptation automatique au moteur, AMA
L'algorithme d'AMA détermine, à l'arrêt, les paramètres
électriques du moteur raccordé.
Résistance de freinage
La résistance de freinage est un module capable
d'absorber la puissance de freinage générée lors du
freinage régénératif. Cette puissance de freinage
régénératif augmente la tension du circuit intermédiaire et
un hacheur de freinage veille à transmettre la puissance à
la résistance de freinage.
Caractéristiques de couple constant (CC)
Caractéristiques de couple constant que l'on utilise pour
toutes les applications, telles que convoyeurs à bande,
pompes volumétriques et grues.
Entrées digitales
Les entrées digitales permettent de contrôler diverses
fonctions du variateur de fréquence.
Sorties digitales
Le variateur de fréquence est doté de deux sorties à semi-
conducteurs qui peuvent fournir un signal 24 V CC (max.
40 mA).
DSP
Processeur de signal numérique.
ETR
Le relais thermique électronique constitue un calcul de
charge thermique basé sur une charge et un temps
instantanés. Son objectif est d'estimer la température du
moteur.
Hiperface
Hiperface
®
MG04H104 - VLT
est une marque déposée Danfoss
®
FCD 302
®
®
est une marque déposée de Stegmann.