Montaggio Del Comando Unilaterale - Truma Mover S Mode D'emploi

Serrare saldamente le unità di trasmissione con la traversa
sul set di fissaggio mediante l'angolare a U (d), in modo da
consentire ulteriori spostamenti.
d
Rondella 10
(16 x)
Dado M10
autobloccante (8 x)
Collocare i rulli di trasmissione in modo tale che si trovino circa
all'altezza del mozzo della ruota (centro della ruota ± 30 mm).
Nel caso di una differenza di altezza fino a 45 mm, Truma of-
fre come accessorio per la compensazione un set di piastre
distanziatrici (n° art. 60010-66000, 2 pezzi da 15 mm cad.). Su
ogni lato possono essere utilizzate fino a tre piastre distanzia-
trici. Per fissare le piastre distanziatrici, è necessario il set di
viti (n° art. 60010-70000).
Nel caso di una differenza di altezza superiore a 45 mm, de-
ve essere utilizzato il set di montaggio per telai piatti (n° art.
60010-64900). Assicurarsi che l'altezza libera dal suolo (min.
110 mm) sia sufficiente.
Spostando le unità di trasmissione (in posizione di allontana-
mento) in senso longitudinale, garantire la distanza corretta tra
pneumatico e rullo (20 mm) utilizzando il calibro distanziatore
fornito in dotazione. L'asta intermedia traslabile consente
l'adeguamento alla larghezza del telaio.
Spostare le unità di trasmissione in senso trasversale, in
modo tale da coprire la superficie massima del battistrada
del pneumatico.
36
M10 x 50 (8 x)
± 30 mm
min. 110 mm
20 mm
min. 110 mm
Fare attenzione che vi sia una
distanza sufficiente tra la trasmissione
e i pneumatici / gli amortizzatori, in
modo tale che questi non entrino in
contatto.
Con rullo di trasmissione
avvicinato, la distanza minima
è pari a 10 mm.
Dopo avere collocato correttamente le viti e i dadi del set di
fissaggio, serrarli leggermente, quindi controllare nuovamente
le distanze prescritte. Durante questa operazione, il peso del
caravan deve poggiare sulle ruote.
Collocare centralmente l'asta intermedia traslabile (ad es. con
un metro rigido sui lati aperti della traversa), serrare le 4 viti
(15 – 20 Nm) e fissarle con i controdadi.
Controllare nuovamente la distanza
di 20 mm dal pneumatico
(con ruote sotto carico), quindi
serrare le 2 viti (M8) con una
coppia di 20 Nm e le 4 viti (M10)
con una coppia di 40 Nm del set
di fissaggio.
Rispettare obbligatoriamente la
sequenza di serraggio delle viti,
in modo da ottenere un fissaggio
perfetto.
Controllare nuovamente che tutte e 6 le viti siano serrate
con la coppia torcente corretta!
Montaggio delle piastre di copertura:
Collocare la piastra di copertura sull'alloggiamento e fissarla con
3 perni (battere con il martello o l'impugnatura del cacciavite).
Montaggio dell'indicatore
di posizione:
Inserire l'indicatore di
posizione nei due fori della
trasmissione, esercitando
una pressione.

Montaggio del comando unilaterale

Accertarsi che i rulli di trasmissione non tocchino il pneumatico
(sui due lati)!
Spingere i tubi di collegamento (1) con i fori verso l'esterno
nel tubo centrale (2).
Spingere i tubi di collegamento (1) sui perni di rinvio (a).
Inserire le viti (5) attraverso i perni di rinvio e serrarle.
min.
10 mm
20 Nm
40 Nm
40 Nm