Instructiones De Montage; Utilisation - Truma Mover S Mode D'emploi

Instructions de montage
Lire soigneusement et suivre attentivement les instructions de
montage avant d'effectuer les travaux !
Lors du montage, veiller à ce qu'aucun copeau métallique ou
autres impuretés ne parviennent dans la commande.
Application
Le Mover S a été conçu pour l'utilisation sur une caravane à
un essieu d'un poids total atteignant 1800 kg.
Le Mover S pèse environ 35 kg avec la manipulation
unilatérale montée.
Vérifiez la charge tractable de votre véhicule tracteur ainsi que
le poids total de votre caravane pour savoir s'ils se prêtent au
poids supplémentaire.

Utilisation

Le Mover S Truma est porteur d'un certificat de conformité et
une attestation d'homologation générale (ABE) pour l'Allema-
gne a été délivrée. Une procédure de validation par un expert
automobile n'est pas nécessaire (à l'exception du montage du
kit de châssis plat). L'attestation d'homologation générale doit
être disponible dans le véhicule.
Le Mover S répond à la directive d'antiparasitage radio des
moteurs de véhicules 72/245/CEE complétée par la 2004/104/CE,
2005/83/CE et la 2006/28/CE et porte le numéro d'autorisation
de type :
e1 03 4473.
Le Mover S réponde à la directive CEM 89/336/CEE.
La télécommande et le récepteur répondent aux exigences de
la directive R&TTE 1999/5/CE.
Les réglementations techniques et administratives du pays de
la première homologation du véhicule doivent être respectées
pour le montage du Mover.
Toute modification apportée à l'appareil ou l'utilisation de
pièces de rechange et de pièces d'accessoires importantes
pour le fonctionnement autres que des pièces originales
Truma ainsi que l'inobservation de l'instruction de montage et
du mode d'emploi invalide la garantie et entraîne l'exclusion
de toute demande de réparation du préjudice subi. En outre,
l'autorisation d'exploitation de l'appareil disparaît également.
Outillage et dispositifs nécessaires
Pour effectuer le montage du système Mover, vous avez
besoin :
– clé à douilles, polygonale ou à fourche 13 mm, 17 mm, 10 mm
– clé dynamométrique (20 – 40 Nm)
– d'un coupe-câble / d'une pince à sertir
– d'une perceuse / d'un tournevis / d'une scie rotative à lames
– amovibles d'un diamètre de 25 mm
– d'un cric rouleur de 2 tonnes et des chevalets de support
– adaptés d'un éclairage suffisant.
Dimensions minimales pour le montage
Le montage n'est possible que sur la caravane / remorque
dans les dimensions ci-après.
Plancher de la caravane
opt. 185
min. 30
max. 48
min. 60
max. 2400
Toutes les dimensions sont indiquées en mm.
* avec véhicule chargé
Comme cela est visible dans l'illustration, on opère une
distinction entre les châssis à profilé en U ou en L.
Plancher de la caravane
Profilé en L
Détermination de hauteur de châssis
Hauteur de châssis (Y) mesurée à 106 mm (X) du bord
extérieur du pneu à hauteur du moyeu / milieu de roue.
Détermination du cas de montage
1. Montage standard
Le montage standard s'applique pour les châssis à profilé en
U ou en L et une hauteur de châssis (Y) d'environ 185 mm.
Aucun accessoire spécial n'est requis.
2. Montage pour châssis à profilé en U ou en L et hau-
teur de châssis entre 140 mm et 185 mm
Sur un châssis d'une hauteur (Y) comprise entre 140 mm et
185 mm, 1, 2 ou 3 kits de plaques de distance et le kit de
vis sont nécessaires pour la compensation de la hauteur.
3. Montage sur châssis à profilé en U ou en L avec une
hauteur de châssis inférieure à 140 mm
Un kit de châssis plat doit être monté sur les châssis d'une
hauteur (Y) inférieure à 140 mm afin de compenser la hauteur.
En Allemagne, une procédure de validation par un
expert automobile est obligatoire en cas d'utilisation
du kit de châssis plat.
4. Pour le châssis AL-KO Vario III / AV d'une épaisseur de châssis
inférieure à 2,8 mm, le kit de montage AL-KO Vario III / AV
doit impérativement être utilisé en tant que renforcement.
5. Montage avec un châssis Eriba-Touring
Le kit de montage Eriba-Touring est impératif pour les châssis
Eriba-Touring.
•
max. 1860
Profilé en U
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