Code De Clignotement Led Et Tonalité De La Télécommande - Truma Mover XT4 Mode D'emploi

Avec un châssis à double essieu, une rotation continue sur
place n'est pas possible. Pour permettre une rotation sup-
plémentaire, il faut parcourir une ligne droite vers l'avant ou
l'arrière (avec le curseur).
Bouton rotatif et curseur Mover XT4
(Virage vers l'avant ou vers l'arrière, vers la droite ou la gauche)
En actionnant le bouton rotatif et le curseur, le Mover XT4
tourne en rond, les roues tournent continuellement, mais
celles à l'intérieur du virage plus lentement que celles à l'exté-
rieur du virage. Les virages très étroits ne peuvent pas être
réalisés avec un châssis à double essieu, ce qui est normal
avec cette construction.
– Bouton rotatif vers la droite et curseur vers l'avant –>
la caravane se déplace vers l'avant dans la direction du
timon dans un virage à droite
– Bouton rotatif vers la gauche et curseur vers l'avant –>
caravane vers l'avant en direction du timon dans un virage
à gauche
– Bouton rotatif vers la droite et curseur vers l'arrière –>
la caravane se déplace vers l'arrière dans la direction in-
verse du timon dans un virage à droite
– Bouton rotatif vers la gauche et curseur vers l'arrière –>
la caravane se déplace vers l'arrière dans la direction in-
verse du timon dans un virage à gauche
Plus le curseur est déplacé en butée, plus la vitesse augmente.
Plus le bouton rotatif est tourné loin, plus le rayon du virage
effectué devient petit. La caravane peut être manœuvrée avec
précision en maniant simultanément le curseur et le bouton
rotatif.
Plaquage et repliage
Avec la télécommande, les rouleaux d'entraînement sont pla-
qués contre les roues de la caravane ou bien repliés.
h = commande à deux mains Repliage des rouleaux d'entraî-
nement (les rouleaux d'entraînement s'écartent du pneu)
i = commande à deux mains Plaquage des rouleaux d'en-
traînement (les rouleaux d'entraînement se rapprochent
du pneu)
Avant le repliage, la caravane doit être sécurisée contre
une mise en mouvement inopinée. Serrer le frein à main
et / ou la sécuriser contre une mise en mouvement inopinée à
l'aide de cales.
Pour plaquer ou replier les rouleaux d'entraînement, toujours
presser les deux touches simultanément pendant environ
3 secondes (différé de sécurité) jusqu'au retentissement d'une
tonalité et au démarrage du plaquage ou du repliage des rou-
leaux d'entraînement.
Pendant l'opération de plaquage ou de repliage, la LED2 cli-
gnote et les touches peuvent être relâchées. Une fois la posi-
tion finale des rouleaux d'entraînement atteinte, une double
tonalité retentit.
Les commandes de déplacement avec le bouton rotatif
et le curseur sont exécutées seulement si les rouleaux
d'entraînement sont entièrement plaqués ou repliés. Si l'opé-
ration de plaquage ou de repliage est interrompue, il faut la
redémarrer et l'exécuter entièrement avant de pouvoir exécu-
ter des commandes de déplacement.
Si les deux touches de repliage sont pressées pendant le
plaquage, alors le plaquage est interrompu, les rouleaux
d'entraînement se replient et se déplacent automatiquement
vers la position finale.
La télécommande s'arrête automatiquement après environ
3 minutes si aucune des touches n'est pressée. La LED 4
verte s'éteint.
Pour réactiver la télécommande, mettre l'interrupteur à cou-
lisse sur « Arrêt » et après environ 2 secondes de nouveau
sur « Marche » .
Il n'y a pas d'interrupteur « Marche / Arrêt » sur la caravane
elle-même.
L'interrupteur à coulisse latéral de la télécommande
(« Marche / Arrêt ») sert aussi d'« interrupteur d'arrêt d'ur-
gence ». En cas de problèmes, par exemple de comportement
incontrôlé du système de manœuvre, il faut régler immédiate-
ment l'interrupteur à coulisse latéral sur « Arrêt ».
La télécommande ne peut être remise en marche que si
elle a été éteinte pendant au moins 2 secondes. Si la té-
lécommande est éteinte et rallumée pendant un bref laps de
temps, elle reste éteinte.
Code de clignotement LED et tonalité de la
télécommande
LED 1 rouge Affichage de l'état de charge de la batterie de la
caravane
bon LED éteinte
faible la LED s'allume
vide LED allumée et LED 3 affichant un
message d'erreur
LED 2 jaune allumée en cas de panne brève, une tonalité re-
tentit en plus en cas de surintensité de courant /
surchauffe. La puissance est automatiquement
réduite. Laisser refroidir le système.
clignote lorsque le Mover est plaqué et lorsque
la commande ou la télécommande a été arrêtée.
De plus, une tonalité retentit.
clignote pendant l'opération de plaquage ou de
repliage
clignote après la mise en marche si l'opération
de plaquage ou de repliage n'a pas été terminée
avant le dernier arrêt de l'aide de manœuvre.De
plus, une tonalité retentit. Redémarrer l'opération
de plaquage ou de repliage et la terminer. C'est
seulement alors que les commandes de dépla-
cement pourront être exécutées avec le bouton
rotatif ou le curseur.
LED 3 rouge allumée en cas de panne permanente, une
tonalité retentit en plus, par exemple en cas de
moteur d'entraînement défectueux serrer le frein
à main. Voir « Recherche de pannes »
LED 4 verte clignote lentement tant que la liaison radio n'est
pas encore établie après la mise en marche de la
télécommande
clignote quatre fois avec une tonalité si la liaison
avec la télécommande n'a pas pu être établie
10 secondes après la mise en marche de la télé-
commande. Ensuite, la télécommande s'éteint.
allumée lorsque la disponibilité de fonctionne-
ment est présente et la liaison de données stable
clignote quatre fois si les rouleaux d'entraî-
nement sont repliés et la commande éteinte.
Ensuite, la télécommande s'éteint.
clignote quatre fois avec une tonalité si aucune
touche de la télécommande n'a été actionnée
pendant 3 minutes. Ensuite, la télécommande
s'éteint.
clignote quatre fois avec une tonalité après
l'interruption de la liaison radio. Ensuite, la télé-
commande s'éteint.
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