Table des Matières
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Consignes de sécurité
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Installation et mise en route
Ne jamais installer et mettre en route des appareils endommagés. En cas de détériorations,
faire immédiatement les réclamations d usage auprès du transporteur.
L installation, la mise en service et les autres interventions doivent être effectuées conformé-
ment aux prescriptions en vigueur (par ex. EN 60204, VBG 4, DIN-VDE 0100/0113/0160) par du
personnel électricien qualifié formé à la prévention des accidents.
Pour l installation et la mise en service du moteur et du frein, tenir compte des instructions
des notices correspondantes !
Prévoir les mesures et installations de sécurité conformément aux instructions en vigueur (par
ex. EN 60204 ou EN 50178).
Mesure de protection indispensable :
Installation de protection indispensable :
Le convertisseur satisfait à toutes les exigences de la norme EN 50178 en matière de sépara-
tion des éléments de puissance et électroniques. Pour garantir une séparation efficace, il faut
cependant que tous les circuits raccordés répondent également à ces exigences .
Protéger le moteur contre tout démarrage involontaire lors de la remise sous tension du con-
vertisseur par des mesures appropriées (par ex. en retirant le connecteur de l électronique).
Exploitation et service
Couper l appareil du réseau avant d ôter le capot. Des tensions dangereuses peuvent subsis-
ter jusqu à 10 minutes après la mise hors tension.
Lorsque le capot est ôté, l appareil possède l indice de protection IP 00 ; des tensions dange-
reuses peuvent exister sur tous les éléments de l appareil (sauf l électronique de commande).
Lors du fonctionnement, le capot doit obligatoirement être en place.
Lorsque l appareil est sous tension, des tensions dangereuses surviennent aussi bien sur les
bornes de sortie du convertisseur que sur celles du moteur et sur les câbles qui y sont rac-
cordés, même lorsque l appareil est verrouillé et le moteur à l arrêt.
L extinction de la diode V1 ainsi que des autres organes de signalisation ne garantit en aucun
cas que l appareil soit hors tension et coupé du réseau.
Des protections internes à l appareil ou un blocage mécanique peuvent provoquer l arrêt du
moteur. En éliminant la cause du défaut ou en effectuant un reset, il est possible que l entraî-
nement redémarre tout seul. Si, pour des raisons de sécurité, cela doit être évité, il faudra,
avant de vouloir éliminer la cause du défaut, couper l appareil du réseau. Dans ces cas-là, il est
également interdit d activer la fonction
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Consignes de sécurité
mise à la terre de l appareil
protection contre la surintensité (fusibles).
Auto-reset
(P860).
Notice d exploitation MOVITRAC
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