Zdemontowanie Mechanizmu Połączeniowego; Przechowywanie Mechanizmu; Zamontowanie Mechanizmu - Viking ASS 125 Manuel D'utilisation

14.1 Zdemontowanie
mechanizmu połączeniowego
W celu przystosowania do
eksploatacji letniej należy zdemontować
mechanizm połączeniowy. Znacznie
ułatwi to koszenie przy parkanach i
krzewach.
1. Zdemontowanie mechanizmu
połączeniowego
● Zdemontować odkładnicę. (
● Ustawić w położeniu transportowym.
( 10.2)
● Przytrzymać śruby (1), poluzować
nakrętki (2) i wyjąć z podkładkami (3).
Powtórzyć czynności przy wszystkich
czterech śrubach.
● Odstawić mechanizm połączeniowy (4)
na podłożu.
2. Luzowanie ramienia regulacji skrętu
Wskazówka
Podczas demontażu ramienia
regulacji skrętu należy uważać, aby
cięgno nie zostało uszkodzone
(zgięte).
● Przytrzymać śrubę (5), poluzować i
odkręcić nakrętkę (6).
● Nieco podnieść i przytrzymać ramię
regulacji skrętu. Wyjąć śrubę (5),
nakrętkę (6) i podkładkę (7).
● Ostrożnie przestawić ramię regulacji
skrętu.
122

14.2 Przechowywanie mechanizmu

połączeniowego
19
Wskazówka
Podczas przechowywania
mechanizmu połączeniowego
należy uważać na to, aby cięgno
nie zostało uszkodzone.
● Złożone ramię regulacji skrętu
zamocować do mechanizmu
połączeniowego, aby nie mogło spaść i
6.3)
spowodować uszkodzenia
mechanizmu połączeniowego
(cięgien), obrażeń ciała lub
uszkodzenia innych przedmiotów.
● Bezpiecznie odstawić mechanizm
połączeniowy.
● Przechowywać razem wszystkie śruby,
podkładki i nakrętki.

14.3 Zamontowanie mechanizmu

połączeniowego
Niebezpieczeństwo zmiażdżenia
przy ruchomych elementach!
Podnosząc mechanizm
połączeniowy podczas montażu,
nie trzymać za ruchome części.
1. Zamontowanie mechanizmu
połączeniowego
● Podnieść mechanizm połączeniowy
(1), aż cztery otwory zostaną ustawione
naprzeciw otworów w ramie
montażowej.
● Przełożyć cztery śruby (2) 17 mm przez
otwory.
● Założyć podkładki (3) i wkręcić nakrętki
(4).
● Sprawdzić, czy mechanizm
połączeniowy znajduje się w położeniu
środkowym na ramie do akcesoriów i
dokręcić nakrętki (4) momentem 44 -
48 Nm.
2. Zamontowanie ramienia regulacji
skrętu
● Otwór w ramieniu regulacji skrętu (5)
ustawić naprzeciw otworu w uchwycie
(6) i przytrzymać.
● Przełożyć śrubę (7) z podkładką (8) od
środka przez oba otwory.
Nasunąć podkładkę (8) na
zamontowaną śrubę (7).
● Wkręcić nakrętkę (9) 17 mm i dokręcić
momentem 10 - 15 Nm.
Następnie obrócić nakrętkę (9) o ćwierć
obrotu w lewo, aby ramię regulacji
skrętu łatwo się poruszało i nie
blokowało.
● Po zamontowaniu posmarować
wszystkie ruchome części ogólnie
dostępnym smarem. Po każdym
20
montażu posmarować olejem cięgno
dźwigni odblokowania regulacji skrętu.
0478 907 9918 B - PL