Primo Riempimento Tubazione - Accensione E Regolazione - baltur BT 40 DSG Mode D'emploi

PRIMO RIEMPIMENTO TUBAZIONE
Dopo aver controllato che i tappi di protezione in plastica posti dentro gli attacchi della pompa sia stati asportati, si
procede come segue:
1) Portare nella posizione "0" l'interruttore posto sul bruciatore.
Questa operazione ha lo scopo di evitare l'inserzione automatica del bruciatore.
2) Assicurarsi, se il bruciatore è trifase, che il motore giri nel senso antiorario, guardando il bruciatore dal lato
pompa.Il senso di rotazione può essere rilevato guardando il senso di rotazione della ventola attraverso la spia
posta sulla parte posteriore della chiocciola. Per mettere in funzione il motore, chiudere manualmente il teleruttore
(premendo sulla parte mobile) per qualche istante, ed osservare il senso di rotazione della ventola. Se fosse
necessario invertire il senso di rotazione, scambiare di posto due fasi ai morsetti di ingresso della linea ( L1-L2-L3 ).
Nota: Attendere, per stabilire con sicurezza il senso di rotazione, che la ventola giri molto lentamente poiché è
possibile una interpretazione errata del senso di rotazione.
3) Staccare se già sono stati collegati, i tubi flessibili dalla tubazione di aspirazione e da quella di ritorno.
4) Immergere l'estremità del tubo flessibile di aspirazione in un recipiente contenente olio lubrificante o olio
combustibile (non impiegare prodotti con bassa viscosità come gasolio, petrolio, kerosene, ecc.).
5) Premere ora sulla parte mobile del teleruttore del motore per mettere in funzione il motore stesso e quindi la
pompa. Attendere che la pompa abbia aspirato una quantità di lubrificante pari a 1 o 2 bicchieri, quindi fermare.
Questa operazione ha lo scopo di evitare il funzionamento della pompa a secco e di aumentare il potere aspirante.
N.B. Le pompe che lavorano a 2800 giri non devono assolutamente lavorare a secco, perché si bloccherebbero
(grippaggio) in brevissimo tempo.
6) Collegare ora il flessibile al tubo di aspirazione ed aprire tutte le eventuali saracinesche poste su questo tubo
nonché ogni altro eventuale organo di intercettazione del combustibile.
7) Premere ora nuovamente sulla parte mobile del teleruttore del motore per mettere in funzione la pompa che
aspirerà il combustibile dalla cisterna.Quando si vedrà uscire il combustibile dal tubo di ritorno (non ancora
collegato), fermare.
Nota: Se la tubazione è lunga, può essere necessario sfogare l'aria dall'apposito tappo, se la pompa non ne è
provvista, asportare il tappo dell'attacco manometro.
8) Collegare il tubo flessibile di ritorno alla tubazione ed aprire le saracinesche poste su questo tubo. Il bruciatore
è così pronto per essere acceso.
ACCENSIONE E REGOLAZIONE
Prima dell'accensione è necessario assicurarsi che:
a) I collegamenti con la linea di alimentazione, con i termostati o pressostati, siano eseguiti esattamente secondo
lo schema elettrico dell'apparecchiatura.
b) Ci sia combustibile in cisterna e acqua nella caldaia.
c) Tutte le saracinesche poste sulla tubazione di aspirazione e ritorno dell'olio combustibile siano aperte e così
pure ogni altro organo di intercettazione del combustibile.
d) Lo scarico dei prodotti di combustione possa avvenire liberamente (serrande della caldaia e del camino aperte).
e) Accertarsi che la testa del bruciatore penetri in camera di combustione come da disposizioni del costruttore
della caldaia. Per poter rispettare questa disposizione il bruciatore è provvisto di flangia di attacco della caldaia,
scorrevole rispetto alla testa di combustione.
f) Gli ugelli applicati sul bruciatore siano adatti alla potenzialità della caldaia e, se necessario, sostituirli con altri.
In nessun caso la quantità di combustibile erogata deve essere superiore a quella massima richiesta dalla
caldaia e a quella massima ammessa per il bruciatore. Tenere presente che la testa di combustione è studiata
per ugelli con angolo di spruzzo di 45°.
Nota: Per evere una buona accensione ed una buona combustione con la sola prima fiamma, occorre che l'erogazione
di combustibile non sia sensibilmente inferiore alla portata minima (rilevabile dalla targhetta) per il bruciatore
specifico.
Per l'accensione si procede come segue:
Nota: I bruciatori nella versione D.A.C.A., sono provvisti di interruttore per passare manualmente dal 1° al 2° stadio.
1) Togliere, se già esistente, il collegamento del termostato per impedire l'inserzione della 2° fiamma.
2) Aprire leggermente il regolatore dell'aria, per consentire il flusso d'aria che si presume necessario per il
funzionamento del bruciatore con la 1° fiamma e bloccarlo in questa posizione, regolare in una posizione
intermedia il dispositivo di regolazione dell'aria sulla testa di combustione (vedere il capitolo "Regolazione
dell'aria sulla testa di combustione").
3) Inserire l'interruttore generale e quello dell'apparecchiatura.
4) Si inserisce il programmatore che incomincia a svolgere il programma prestabilito, inserendo i dispositivi
componenti il bruciatore. nL'apparecchio si accende come descritto nel capitolo "Descrizione del Funzionamento".
5) Quando il bruciatore è in funzione alla 1° fiamma, si provvede a regolare, operando come descritto al n° 2, l'aria
nella quantità necessaria per assicurare una buona combustione. È preferibile che la quantità di aria per la 1°
fiamma sia leggermente scarsa in modo da assicurare un'accensione perfetta anche nei casi più impegnativi.
(Vedi BT 8614, BT 8608/1, BT 8711/1, BT 8653/1)
23