Accensione E Regolazione - baltur SPARK 35 LX Instructions

PARTICOLARE POMPA
SUNTEC AS 67 A 7466
1 ELETTROVALVOLA (NORMALMENTE APERTA)
2 ATTACCO MANOMETRO E SFOGO ARIA (1/8")
3 VITE REGOLAZIONE PRESSIONE (12 BAR)
4 RITORNO
5 ASPIRAZIONE
6 MANDATA
7 ATTACCO VUOTOMETRO (1/8")
PREPARAZIONE PER L'ACCENSIONE
Accertarsi che gli ugelli applicati siano adatti alla potenzialità della
caldaia. Nella tabella riportiamo i valori di erogazione in kg/h di ga-
solio in funzione della grandezza dell'ugello e della pressione della
pompa (normalmente 12 bar per la 1
che 1 kg di gasolio equivale a circa 10.200 kcal. Nella scelta degli
ugelli (angolo di spruzzo a 45°) tenere presente che l'erogazione di
combustibile con la prima fiamma non deve essere sensibilmente
inferiore alla portata minima del bruciatore. Accertarsi che la bocca
di combustione penetri in camera di combustione come da disposi-
zione del costruttore della caldaia. Accertarsi che il tubo di ritorno
in cisterna non abbia occlusioni, quali saracinesche chiuse, ecc..
Un eventuale impedimento provocherebbe infatti la rottura dell'organo
di tenuta posto sull'albero della pompa o del flessibile. Eliminare il
collegamento o "ponte" al termostato della seconda fiamma. Chiudere
l'interruttore generale ed i termostati caldaia e sicurezza, per mettere
in funzione il motore ed il trasformatore d'accensione, e dopo circa 15"
l'elettrovalvola, all'inserzione della stessa, esporre la fotoresistenza
ad una fonte luminosa affinché il bruciatore non si arresti in "blocco".
A riempimento delle tubazioni avvenuto (fuoriuscita di combustibile
dall'ugello di la fiamma) fermare il bruciatore e rimettere la fotoresi-
stenza nella sua sede.
Nota: Può verificarsi la necessità di scaricare l'aria allentando l'apposito
raccordo di cui la pompa è provista (vedi 002900680).

ACCENSIONE E REGOLAZIONE

Agendo sulla camma di regolazione aria prima fiamma (vedi
disegni n° 0002932270), portare la serranda di regolazione
e 2 fiamma). Tenere presente
a a
11 / 56 0006080843
Ugello Pressione pompa
8 9 10
G.P.H. Portata all'uscita dell'ugello
0,75 2,55 2,70 2,85
0,85 2,89 3,06 3,23
1,00 3,40 3,61 3,80
1,10 3,74 3,97 4,18
1,20 4,08 4,33 4,56
1,25 4,25 4,50 4,75
1,35 4,59 4,87 5,13
1,50 5,10 5,41 5,70
1,65 5,61 5,95 6,27
1,75 5,95 6,31 6,65
2,00 6,80 7,21 7,60
2,25 7,65 8,15 8,55
2,50 8,50 9,01 9,50
3,00 10,20 10,82 11,40
3,50 11,90 12,62 13,30
4,00 13,60 14,42 15,20
4,50 15,30 16,22 17,10
5,00 17,00 18,03 19,00
5,50 18,70 19,83 20,90
6,00 20,40 21,63 22,80
6,50 22,10 23,44 23,70
7,00 23,79 25,24 26,60
aria prima fiamma nella posizione che si ritiene necessaria per
consentire un passaggio d'aria adeguato al combustibile erogato
per la prima fiamma. Chiudere l'interruttore generale per otte-
nere l'inserzione ed attendere l'accensione del bruciatore. Con
il bruciatore acceso in prima fiamma correggere, se necessario,
l'erogazione dell'aria di combustione agendo sull'apposita camma.
A regolazione effettuata spegnere il bruciatore ed inserirlo nuova-
mente per accertarsi che l'accensione avvenga correttamente.
Ricordiamo che, normalmente, per ottenere un'accensione dol-
ce occorre regolare l'aria allo stretto indispensabile.
Se l'accensione avviene dolcemente, disinserire il bruciatore
dall'interruttore generale ed effettuare un collegamento diretto
(ponte) tra i morsetti del termostato di seconda fiamma. Agendo
sull'apposita camma, regolare l'aria di combustione nella posi-
zione che si presume necessaria per l'inserzione della seconda
fiamma. Inserire ora nuovamente il bruciatore che si rimette in
funzione con la prima e seconda fiamma. Agire sulla camma di
regolazione aria di seconda fiamma per adeguare l'erogazione
della stessa alle condizioni specifiche. ll bruciatore è provvisto di
vite di regolazione della posizione del disco fiamma,detto dispositivo
consente di ottimizzare la combustione riducendo ed aumentando il
passaggio dell'aria tra disco e testa. Normalmente occorre ridurre
(girare in senso antiorario l'apposita vite) il passaggio dell'aria tra
disco e testa quando si funziona con una ridotta erogazione di
combustibile, detto passaggio deve essere proporzionalmente più
aperto (girare in senso orario l'apposita vite) quando il bruciatore
lavora con una erogazione di combustibile più elevata. Dopo aver
modificato la posizione del disco fiamma, norrnalmente, occorre
correggere le posizioni della serranda di regolazione aria di prima
e seconda fiamma, e successivamente verificare che l'accensione
avvenga correttamente.
11 12 13 14 15
2,99 3,12 3,25 3,37 3,49
3,39 3,54 3,68 3,82 3,96
3,99 4,16 4,33 4,50 4,65
4,38 4,58 4,77 4,95 5,12
4,78 5,00 5,20 5,40 5,59
5,00 5,20 5,40 5,60 5,80
5,38 5,62 5,85 6,07 6,28
5,90 6,24 6,50 6,75 6,98
6,58 6,87 7,15 7,42 7,68
6,98 7,29 7,58 7,87 8,15
7,97 8,33 8,67 8,99 9,31
8,97 9,37 9,75 10,12 10,47
9,97 10,41 10,83 11,24 11,64
11,96 12,49 13,00 13,49 13,96
13,95 14,57 15,17 15,74 16,29
15,94 16,65 17,33 17,99 18,62
17,94 18,73 19,50 20,24 20,95
19,93 20,82 21,67 22,48 23,27
21,92 22,90 23,83 24,73 25,60
23,92 24,98 26,00 26,98 27,93
25,91 27,06 28,17 29,23 30,26
27,90 29,14 30,33 31,48 32,58
I
T
A
L
I
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