Table des Matières
Publicité
Page 93
7.3.13 AIRBRAKE (aérofreins)
Vue d'ensemble de l'écran du menu aérofreins ½
L'illustration ci-dessus est un exemple du menu "AIRBRAKE". Pour entrer dans ce menu, appuyez
sur le bouton "MDL", puis sélectionnez "AIRBRAKE". Ici, l'utilisateur peut assigner un commutateur
pour fonctionner comme aérofrein. Les aérofreins sont généralement utilisés pour perdre de
l'altitude en finale et / ou pour purger directement après l'atterrissage pour réduire la distance de
déploiement. Lors de l'utilisation de servomoteurs à 4 ailes, l'utilisateur peut les programmer de
manière individuelle pour s'étendre dans des directions opposées (2 vers le haut, 2 vers le bas), afin
de maximiser la force de freinage et maintenir l'équilibre aérodynamique. L'ascenseur peut être
mélangé pour contrer l'accouplement (axe de tangage) pendant le fonctionnement du frein, et / ou
pour augmenter la force de freinage maximale.
Côté gauche de l'écran
"AIL-AIL4": Représente les 4 canaux d'ailerons disponibles et permet de modifier la position de
déploiement.
"ELE": Représente le canal de l'ascenseur, et permet les changements avant le freinage et / ou le
contre-couplage.
Côté droit de l'écran
"ACT / INH": Active ou désactive le mixage.
"SWITCH": sert à assigner le mix à un commutateur ou un bouton.
Publicité
Table des Matières
