230V - 50 Hz
N
L1
OFF
PE
1
8 mm
30 N.m
±3
SIMU فقط مع أجهزة إرسالCENTRIS veoHz يتوافق المحرك
3B veoHz TSA
veoHz صندوق تحكم
ON
-أ
-ب
AR
5/9
ً يجب أن يتوافق تركيب وحدة اإلمداد بالطاقة مع المعايير المعمول بها في البلدان التى يتم فيها استخدام المحرك, كما يجب أن يكون خط الكهرباء م ُخصص ا
2
.(1-EN60335 - سواء عن طريق قاطع تيار كهربائي يوفر مسافة فاصلة لالتصاالت على األقل 3 ملم على كل قطب )انظر معيار
.veoHz
.راجع التعليمات المناسبة
OK
3 s.
no OK
.- ال تقم بتوصيل المحرك بمصدر إمداد التيار)قطاع( قبل إتمام عملية التثبيت
(9- تثبيت الباب المعدني الدوار )جميع الطرازات
: (ينبغي أن يتم تثبيت الباب المعدني الدوار جيد ا ً على الماسورة )األنبوبة
- إذا وُ جد سطح م ُ ت َ ق َ وِّ س, فإنه ينبغي أن يتم ربط المشابك ببراغي بالسطح ال م ُ ت َ ق َ وِّ س و/أو
- إذا وُ جد سطح م ُ ت َ ق َ وِّ س, فإنه ينبغي أن يتم ربط أحد المشابك, أو النصل األول, ببراغي
. : + أو - 5 متر في نطاق خالveoHz- مدى أجهزة اإلرسال المحمولة
>>>
.قم بإجراء عملية البرمجة مع جهاز اإلرسال الذي سيتحكم في اإلغالق
.( على األقل لكل م َ صْ دM5 ت ُ عد ال م َ ص ْ دَ ات العليا والسفلى ضرورية )تثبيت 2 برغي
—< يتفاعل المحرك عنveoHz - قم بالضغط في آن وا ح ِد على أزرار ▲ و ▼ لجهاز إرسال
.(يتحكم جهاز اإلرسال هذا في المحرك عن طريق ضغطة مطولة )افتراضي
أ- إذا كان المحور يدور في اتجاه الصعود, بالتالي فإن االتجاه ي ُعد صحيحً ا ومن ثم انتقل
االتجاه
فإن
بالتالي
●
ي ُعد غير صحيح, ومن الضروري تغيير اتجاه الدوران عن طريق الضغط على زر
.« —< يؤكد المحرك على عملية الضبط من خالل « حركة دورانية م ُزدوجة
8- مخطط التوصيالت
.للمحرك و م ُجهز ا ً بالحماية المناسبة
: يجب أن تتوافر وسيلة قطع اتصال م ُتشابه القطب
.- سواء عن طريق كابل إمداد طاقة م ُزود بقابس مأخذ التيار
.- قم بإجراء التوصيالت بعيد ا ً عن الجهد الكهربي
CHC M10 ZnBl
JZC10 ZnBl
2 max.
.بصندوق تروس المحرك
01- أجهزة إرسال متوافقة
.- 21 جهاز إرسال على حد أقصى للمحرك بالكامل
PROG
11- ضبط نهاية الشوط
1- الدخول في وضعالضبط
- ضع المحرك تحت جهد كهربي م ُنخفض
.«طريق « حركة دورانية م ُزدوجة
2- ضبط/تهيئة اتجاه الدوران
: قم بالضغط على زر ▲ لجهاز اإلرسال
,النزول
اتجاه
في
يدور
المحور
إيقاف خالل3 ثوان على األقل
بالمحرك
PROG مكان الزر
3 إلى الخطوة
كان
ب- إذا