Unter den Dachventilatoren ist zu einer
�
luftdichten Befestigung eine wetterfeste
Packung anzubringen;
Bei der Montage auf einem
�
unebenen Unter-grund kann sich
der Abstand zwischen Lauf-rad
und Ventilatorgehäuse so ändern,
dass die Explosionssicherheit
des Dachventilators nicht mehr
gewährleistet ist. Ferner kann eine
Montage auf unebenem Untergrund zu
anderen Störungen führen.
Abbildung 3
8. Elektrischer Anschluss
Die Dachventilatoren sind gemäß
�
den örtlich geltenden Vorschriften
und den beigefügten Schaltplänen
anzuschließen;
Das Spannungskabel kann über eine
�
Kabeldurchfuhr im Fuß nach außen oder
über das Dach zugeführt werden;
Der elektrische Anschluss erfolgt am
�
außen liegenden Betriebsschalter oder
26 - DE
am Klemmenkasten. Bauteile mit ATEX-
Klassifizierung dürfen in keiner Weise
geändert werden.
Die Nummer auf dem Typenschild im
Fach "SE" (rechts unten) muss mit der
Nummer des mitgelieferten Schaltbilds
übereinstimmen.
Motordaten: siehe hierzu das
�
mitgelieferte Motorzertifikat;
Der Motor ist vor Überlastung bzw.
�
Überhitzung (bei direktem Einschalten
mit 1, bei Stern-/Dreiecksanlauf mit
1 oder 2) durch den Einbau einer
mehrpoligen, stromabhängigen
Überlastungssicherung
(Motorsicherungsschalter) zu schützen;
Der Dachventilator ist mithilfe einer
�
Sicherung oder Sicherungsautomatik
(LS), mehrpolig, gegen Kurzschluss zu
sichern;
Falls externe Erdung notwendig
�
ist, muss diese an den externen
Erdungsanschluss (Bolzen) des
Motorgehäuses angeschlossen werden.
9. Temperatursicherung
Die Temperatursicherung erfolgt mithilfe
�
eines Motorsicherungsschalters.
Nachdem sich eine Sicherung
eingeschaltet hat, darf diese den Motor
nicht mehr selbstständig einschalten;
Die Sicherung muss so eingestellt sein,
�
dass sowohl der Nennstrom gesichert
ist als auch innerhalb der Zeit tE - bei
einem vorgegebenen Verhältnis IA/
IN - der blockierte Motor ausgeschaltet
wird.