Zehnder CMF 14 Mode D'emploi

CMF 14 et CMF 14 T DN 160/125
Ventilateur domestique à courant alternatif
Caractéristiques
• ventilateur à moteur à courant alternatif
• 4 orifices de raccordement pour les conduits côté
d'aspiration, dont 3 DN 125 et 1 DN 160mm
• raccordement à l'arrière est possible
• également livrable avec raccordement arrière
• entretien minimal
• existe en version turbo
• moteur muni d'une protection thermique
• montage facile
• caisson en matière synthétique entièrement
récyclable
Généralités
Les ventilateurs résidentiels types CMF
ont été conçus pour l'aspiration
centralisée d'une habitation. Ils existent
en 2 versions : CMF 14 et CMF 14T.
Tension d'alimentation monophasée
230V, 50Hz.
Caisson
Le caisson du ventilateur est réalisé en
matière synthétique de haute qualité
entièrement recyclable PP
(polypropylène). Le caisson contient
une volute en mousse polystyrène qui
est également recyclable. Le CMF est
équipé en standard de 4 orifices de
raccordement, dont 3 pour des
conduits de diamètre 125 du côté
d'aspiration et 1 pour un conduit
diamètre 160. 3 orifices sont bouchés
en standard. Grâce à la fermeture à
"déclic" dans le caisson du ventilateur,
la partie ventilateur peut tre installée
ultérieurement sans outils. Le
changement de la partie ventilateur est
également très simple. Un caisson
avec un raccordement arrière peut être
fourni. Le caisson offre outre les
raccordements latéraux standards, un
accordement sur la face arrière pour un
raccordement aux conduits
d'évacuation.
Raccordement à l'arrière
Le CMF peut être raccordé directement
à une gaine galvanisée avec un diam
max. de 315 mm via le raccordement à
l'arrière (pour cela enlever le couvercle
à l'arrière). Dans ce cas, l'habitacle du
CMF fonctionne comme plenum. De
raccord arrière a un diam de 330 mm.
Pour réaliser une installation étanche, il
faut également prévoir un joint en
caoutchoux ComfoFan S/CMF 14 (ref.
456020010) et un couvercle
supplementaire ComfoFan S/CMF 14
(ref. 781000031) pour boucher le 4ième
orifice.
Moteur et hélice
L'unité moteur/hélice "Aussenläufer"
est une unité à rendement optimal. Le
moteur à cage d'écureuil avec des
oussinets autolufibrants et un
refroidissement extérieur est équipé
d'une protection thermique à
réarmement automatique. Carter du
moteur en aluminium moulé par
injection, classe d'isolation B, classe
de protection IP 44 (anti-éclaboussure).
Température ambiante admissible -
10 °C jusqu'à + 50 °C.
Direction flux d'air
Quatre orifices d'aspiration et un de
refoulement. Trois orifices d'aspiration
sont livrés avec couvercle.
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